Magari non proprio il prossimo, ma mi sarà utile confrontarmi, non mancherò quando possibile!
Magari non proprio il prossimo, ma mi sarà utile confrontarmi, non mancherò quando possibile!
Sono sempre stato bastian contrario circa la valutazione dei veicoli.
Mentre tutti si buttano a corpo morto su quelli più comuni sono sempre stato attirato da quelli rari.
Considera che di Delahaye in più di trenta anni di collezionismo ne ho visto circolante solo una, di Champ in Italia ne esistevano una decina di anni fa solo tre o quattro, di L.R. LW ne erano giunte parecchie negli anni settanta ma erano sparite quasi subito dalla circolazione.
D'altra parte se vai ad un raduno di auto d'epoca civili almeno un paio di jeep le trovi e se vai ad uno di ex militari ci sono solo quelle, oltre a Dodge a volontà.
Ti succederebbe quello che accadde ad alcuni amici anni fa in Normandia: le loro MB, perfette sino all'ultima vite, vennero mescolate ad altre 200 o 300 uguali e faticarono a ritrovarle.
La mia auto invece, che fino a quel momento era stata da loro disprezzata, venne invitata a parcheggiare vicino alla Rolls di Montgomery.
Durante la sfilata di Bayeux poi, chi stava dietro di me si lamentò che tutti guardavano solo la mia e non curavano per niente le altre.
Pensa anche che restaurare una jeep è un affare veramente costoso e, nonostante i pezzi si trovino, abbastanza complicato.
Poi decidi tu.
Non vediamo la storia per come è ma per come siamo.
La prima domanda che mi viene da porti è... con quale mezzo ti sei presentato?
Per il resto sì... capisco che il discorso sia ingombrante, ma vorrei perlomeno provarci anche se non ho ben chiaro nulla...
Sarebbe utile capire anche il reale valore dei mezzi, esistono siti di riferimento? Per ora mi sto informando sugli spazi ed il trasporto con bisarca, certo... oneroso, ma si può fare.
Dovrò poi curare tanti aspetti che devo ancora focalizzare. Servirà anche un trattore? I documenti? Devo capire ancora il giro burocratico. E chissà quante altre cose che non mi vengono in mente ora... sarà una bella avventura!
Complimenti per la collezione che hai avuto da tuo padre!
Le vetture storiche mi affascinano tutte, ma quoto totalmente Kanister, tieniti le più rare anche se magari avrai un po più da fare , m sarai ripagato alla grande dallo stupore di chi le vedrà ai raduni.
Bellissimi tutti comunque!
...Sorse dal mar la X° Flottiglia che prese l' armi al grido PER L' ONORE!
Quoto anch'io. Giusto ieri sono stato ad un evento e Dodge e Jeep quasi non le ho guardate...Originariamente Scritto da MAB
Oltretutto i pezzi piú comuni sono quelli che hanno maggior mercato e che dunque dovresti riuscire a vendere meglio
Semplicemente con una Sinca "Cinq" mimetizzata dai tedeschi e con sovrascritte inglesi.
Non vediamo la storia per come è ma per come siamo.
Da quel poco che si può vedere in foto ti posso dire ............. prendi tutto e porta a casa. Chiaramente la MB è la più comune ma è anche la più commerciale (se originale e non francese), per la WC54 non ci sono parole (magari averla), le altre comunque sono modelli vecchiotti che potrebbero avere un loro mercato (non le conosco) però della Delahaye salverei la radio. Questo è un consiglio nel caso non vuoi tenere niente ma personalmente io terrei solamente il materiale bellico, sistemandolo. (della jeep si trova tutto "non originale" e il Dodge basta lavarlo).
Saluti Max.
Complimenti, sei veramente fortunato ad avere quei pezzi e per giunta completi. Per il restauro organizzati e non dare via niente. Ciao.
Quoto l'esperienza di kanister, il dodge e la willys non dovresti aver problemi a venderle, la francesina e un'inglesina le terrei molto volentieri, poi dipende da quello che ci vuoi fare..... reen IIWW o farti un giro, ti confesso che quando giravo con la MUNGA suscitavo molta piu' curiosita di ora con la jeep.....
se vendi la jeep mi potrebbe interessare .....
io di mezzi militari non me nè intendo molto , complimenti l' ambulanza ai raduni non se ne vedono molte se un consiglio di posso dare prova a contattare la W.D.M. di Sarzana per eventuali chiarificazioni saluti FEB .
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