Non solo la macchina ma pure completa dei suoi rotori cifranti. Messaggio in codice "che c..o"
Sono pezzi rari da vedere.
Non solo la macchina ma pure completa dei suoi rotori cifranti. Messaggio in codice "che c..o"
Sono pezzi rari da vedere.
Homo homini lupus. Draco dormiens nunquam titillandus
lo spirito di Cesare, vagante in cerca di vendetta, con al suo fianco Ate uscita infocata dall'inferno, entro questi confini con voce di monarca griderà "Sterminio", e scioglierà i mastini della guerra, così che questa infame impresa ammorberà la terra col puzzo delle carogne umane gementi per la sepoltura.
bella una 3 rotori ! sono le prime fatte , poi per rendere ancora più diffficoltoso il decriptaggio vennero prodotte anche a 4 e 5 rotori , molto raro (forse più dell'enigma stessa) é la scatolina portarotori!
se trovo le foto della mia (anzi ex-mia) le posterò ad integrazione
ciao Nicola
"coloniale"
SUMMA AUDACIA ET VIRTUS!
Un enigma??????
non ci credo!!!!! al massimo ho visto quella sul film del sottomarino....
grazie per avercela fatta vedere e..... complimenti al tuo amico!!!
ma nei sottoscala non si devono tenere le scope???
effettivamente la scatola dei rotori é un 6 al lotto.
non vorrei rompere ma a 3 rotori é la prima edizione a 4 rotori in dotazione ai sommergibili, a 5 rotori mai ne vista ne sentita nominare
mic js
complimenti!!!!
sarebbe molto interessante vedere il resto della collezione!
M.W.
Indubbiamente un pezzo da 90, in condizioni strepitose e i rotori con la sua scatola.
Fai i complimenti al tuo amico
luciano
Caspita!!! Non se ne vedono tutti i giorni di oggetti del genere. Complimentoni al tuo amico.
Nec recisa recedit
ciao , forse mi sono spiegato male .... tutte le enigma hanno 3 alloggiamenti soltanto per rotori . dopo che venne decriptato dai polacchi si pensò di aggiungere un 4 e subito dopo un 5 rotore per aumentare le incognite da tre a 5 , l'operatore poteva sglegliere di alloggiare nei tre scomparti di enigma tre dei 5 rotori disponibili . quella postata é un enigma a 5 rotori a tre alloggiamenti e la scatola porta 2 rotori é "l'espansione" della macchina standard.Originariamente Scritto da 8x57js
ciao
ciao Nicola
"coloniale"
SUMMA AUDACIA ET VIRTUS!
Grazzzie raga per i complimenti...che estenderò a Lamberto la prima volta che lo vado a trovare...ossia quando mi toglieranno le flebo, quando mi avranno staccato dai monitor e quando mi avranno installato un peiss meiker almeno quadruplo!!!!.... ....
In affetti e capitato anche a me, raramente, di vedere dal vero la mitica Enigma, a parte qualche museo, ne aveva una in esposizione lo stand di "Tracce di Storia" l'anno corso a Ferrara. Non sapevo neanche della estrema rarità* dei due rotori colla scatolina di legno, la quale per inciso è un piccolo capolavoro di falegnameria e marcatissima in ogni dove....
Maaaaa a proposito...sulkl'Enigma ormai sappiamo tutto o quasi....la storia ci racconta che furono i polacchi i primi a violare la complicata macchina tedesca ma.....come andarono di preciso le cose???....
Enigmatici saluti
Io non ho girato il mondo ma il mondo ha girato intorno a me.
Ciao Hetzer, cito solo 4 righe, le ho tratte dal libro "l`Affascinante Storia delle Invenzioni" edito da Selezione nel 1983.
L`idea di una macchina elettromeccanica per cifrare venne brevettata da un olandese Hugo Koch nel 1919, ma fu un ingegnere tedesco Arthur Scherbius il primo a sviluppare un modello di pratica applicazione.
Ne 1923 una frabbrica tedesca iniziò la vendita che Scherbius chiamò Enigma, da cui si svilupparono i modelli assai più complessi che vennero usati dai tedeschi nella 2a G.M.
Come sapete l`Enigma somigliava a una macchina da scrivere, ma per quanto una data lettera venisse più volte battuta , lo stesso tasto non ripeteva mai la stessa lettera del testo in codice, ogni giorno lo schema di base veniva rinnovato secondo un programma che i tedeschi ritenevano inviolabile.
Ma durante gli anni trenta esperti polacchi risolsero il mistero dei principi teorici su cui si basava l`Enigma e nel 1939 passarono ai servizi segreti francese e inglese due macchine che erano riusciti a costruire sulla base di quei principi.
La scuola di decodificazione istituita dal governo inglese a Bletchley Park in cui lavoravano matematici e linguisti tentò di decifrare gli schemi dell` Enigma.
Nell`aprile 1940 gli esperti fornirono le prime indicazioni utili e gli inglesi poterono ben presto identificare i segnali dell`aviazione e dell`esercito tedesco, le informazioni così ottenute, fu attribuito il nome in codice di Ultra.
luciano
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