Marchi su liners USA

[BERTO]

Ciao, posto uno dei miei liner il più raro in mio possesso, è come vedete un GENERAL LINER FIBRE M-1 con webing in rayon.
Il produttore. General Fiber Company affiancò la Hawley nella produzione dei primi liner
in cartone producendo circa il 3 percento della produzione totale che è stata di 4 milioni di pezzi circa.
Questo marchio non c'è nella tabella di Marpo , si distingue da quello della Hawley da una G.
Scusatemi per le foto se non sono molto chiare ho cercato di fare del mio meglio.

[rocketscientist]

Berto, il tuo General Fiber e' un pezzo davvero eccezionale! Questo sottocontrattore di Hawley ha prodotto meno di 120.000 unita' su un numero totale di 43.700.000 liners per M1 consegnati nel periodo bellico. Tenuto conto della fragilita' del materiale di cui questi tipi di liners sono fatti, immagino che il numero di esemplari sopravvissuti fino ad oggi sia veramente esiguo, da cui si intuisce la eccezionale rarita' del tuo pezzo, che tra l'altro e' in ottime condizioni! Complimentoni (con un po' di invidia, a onor del vero)!

Tornando a produttori di piu' facile reperimento, ecco un liner Firestone del periodo bellico.

La Firestone Tire&Rubber Company di Akron, Ohio fu selezionata per produrre liners nella seconda tornata, cioe' nell' Aprile 1942 quando le ditte produttrici passarono da quattro a nove (in realta' furono dieci ma una di esse, la Hickok Manufacturing Company, chiese e ottenne la cancellazione del contratto prima di avere prodotto alcun liner).

Con il primo contratto, Firestone forni' all'esercito 750.000 liners fabbricati con il metodo ad alta pressione. Alla data del 17 Agosto 1945, quando il governo fermo' la produzione di elmetti M1, Firstone aveva consegnato circa 7.500.000 liners.

[attachment=1:z4cnilxv]Firestone-WW2.jpg[/attachment:z4cnilxv]

La Firestone ritornera' a produrre liners per M1 a partire dal 1955. Tutti i liner prodotti a partire da quella data hanno delle differenze sostanziali rispetto ai modelli in uso durante la WW2, quindi i vecchi stampi non si usano piu' e vengono sostituiti con nuovi.
Firestone cambia logo togliendo lo scudo e lasciando la "F" libera. Viene aggiunta una data che indica l'anno di fabbricazione dello stampo (non necessariamente del liner). Nel caso del liner in fotografia lo stampo e' del 1963.

[attachment=0:z4cnilxv]Firestone-post2.jpg[/attachment:z4cnilxv]

[ado]

Ecco i miei due timbri..

[BERTO]

Continuo con un altro marchio non comune si tratta di:
ST. CLAIR RUBBER COMPANY
questo tipo di liner costruito con metodo a bassa pressione precede gli altri marchi più comuni. Sono stati prodotti dal Gennaio 1942 circa 1750000 di pezzi con almeno 6 varianti sul tipo di marchio, io purtroppo ho solo questo, che posto.

[rocketscientist]

Complimenti, avere un St.Clair non e' da tutti! Bellissimo, tra l'altro.

[BERTO]

Complimenti, avere un St.Clair non e' da tutti! Bellissimo, tra l'altro.

Grazie Rocketscientist, anche la HR non è male

Altro liner Bassa Pressione costruito da: HOOD RUBBER COMPANY che ne ha prodotti circa 200000 pezzi il marchio rappresenta una HR color argento molto chiaro sembra quasi bianco, personalmente lo preferisco a tutti gli altri per il tipo di disesegno a ventaglio dell'interno.

[rocketscientist]

Accidenti, e' bellissimo. Mai visto un Hood con un webbing cosi' intonso. I due low pressure liners che hai msotrato sono una assoluta delizia.

ciao

[piesse]

Complimenti per l'ottimo lavoro che state facendo e complimenti particolari a Berto per gli ultimi due liner, davvero notevoli

[BERTO]

Complimenti per l'ottimo lavoro che state facendo e complimenti particolari a Berto per gli ultimi due liner, davvero notevoli

Grazie Piesse per il tuo apprezzamento, continuo con Inland anche questo è un liner piuttosto ambito, peccato che non sia nella configurazione da Parà*.
Questo è un liner INLAND MANUFACTURING DIVISION
uno dei primi produttori che ha iniziato a costruire liner ad alta pressione.

[rol 51]

Bellissimo e interessante questo topic, anche se è passata la mezzanotte mi viene voglia di scendere nel box a prendere i miei elmi e controllarne i marchi.......dai lo farò domani.