HELMET STEEL PARACHUTIST M-1 della WWII
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Questo breve studio su Milistory riguardo l'elmetto americano da paracadutista nella 2^GM prende spunto
da nuove indicazioni sulla sua classificazione venute fuori da uno studio condotto da quasi un centinaio di
militari e collezionisti di militaria americani ed europei che hanno avuto l'opportunita' di vagliare la documentazione
ormai liberalizzata da fonti ufficiali come il Pentagono. In sintesi, ne e' venuto fuori che:
The "parachutist" M-1 was NEVER made into a model. It went from Helmet Steel "Parachutist" M-1 then through TWO
proposed STANDARDIZATIONS to the still tentative "Parachutist" M-1C. There was an attempt ( the M-2 ) to standardize
it as a "parachute" helmet but it was NOT accepted. They then went from M-1 Parachutist A, to B ( proposed M-2 ) to C ( M-1C )
which is the helmet created at the end of 1944 and worn during the Rhine Crossing right up to Vietnam. IT WAS NEVER
STANDARDIZED AS A PARA HELMET HENCE M-1C designation. If you dont beleive this study, order the blue prints yourself.
Write the QM Museum in the US. The only "Wartime" blue prints in existence are the proposed M-2 and the accepted M-1C.
No blue prints exist for the initial M-1 steel shell. The only blue prints are for the liner. All other blue prints are post war
revisions. The authors challenge any of you to show them a document with M-2 on it. You will find none. Found tons of QM
documents for US parachute units in the US and overseas during WW 2 and none refer to the helmet as M-2,
it is ALWAYS M-1 up to 1945.
Per chi legge l'inglese non e' difficile capire che sino ad ora la classificazione M-2 era semplicemente convenzionale, fatta cioè unicamente
per capirsi e che l'M-1C è l'unico, assieme all'M-1(gia' in precedenza) ad essere stato codificato (tardo 1944-inizio 1945).
Nonostante cio' noi ,sempre per capirci, continueremo ad adoperare la vecchia nomenclatura anche se non corretta:
1) M-2 (attacchi fissi semilunari, soggolo modificato con automatici zincati, bordo acciaio inox con front seam.
(prodotto gennaio 1942- estate 1943)
2) M-1 con guscio standard fanteria; con i normali fixed bales; il sottogola può avere automatici zincati o in metallo brunito nero; (prodotto estate '43-ottobre '43)
Esiste variante con soggolo particolare 'airborne' che pare sia stato usato diffusamente solo dal 517th parachute C.T. e poi dall'11^ Airborne Div.
3) "M-1C" (classificazione ufficiale dalla fine del 1944- gennaio 1945), moveable bails ( attacchi mobili adottati anche sui normali M1),
( dall'ottobre 1943), con sottogola con automatici in metallo brunito; il bordo è in acciaio inox con front seam (fino al novembre 1944 circa), oppure con
bordo in acciaio al manganese e rear seam (prodotto dal gennaio 1945 ) prodotto in migliaia di esemplari.La versione piu' comune.
C'è da dire che sebbene l'M-2 e l'M-1C dovessero equipaggiare anche gli aliantisti, la cosa non fu possibile per carenza di elmetti modificati da paracadutista,
sicché queste unita', per lo piu' ricevettero elmetti M-1 da fanteria non modificati. Lo stesso avvenne per alcuni reparti propriamente paracadutisti che si
lanciarono in Africa Settentrionale nel 1943 ed in Sicilia (1943).Nel periodo di Bastogne (1944) alcuni reggimenti dell'82^ e della 101^ Airborne ricevettero
comuni elmetti M-1 proprio per carenza di elmetti speciali.Inoltre una menzione meritano i Para-Marines, che spesso adoperarono M-1 normali ed M-2
adoperando come liner la cuffia di pelle d'addestramento.
Andiamoli a vedere:
Aliantisti equipaggiati con comuni M-1, sia con liner di cartone che con liner di fibra:
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Paracadutisti in addestramento (1940):cuffie da volo senza auricolari in uso.
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1941:aracadutisti in addestramento col Riddel Helmet ispirato ai caschi da rugby dell'epoca.
Un paracadutista dell'82^ si prepara al lancio in Sicilia con l'elmetto M-1 ed il solo liner da paracadutista:
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Para-Marines con l'elmetto M-1 e la cuffia in pelle d'addestramento come liner:
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L'assembly detail dell'elmetto da paracadutista M-2 su cui non si fa' minimamente cenno alla classificazione:
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L'elmetto M-2 con cardboard Hawley liner (type Riddell) nella sua prima versione:
usHelmet M2.jpg usdring#1.jpg.jpeg usHelmet US M2-c cardboard.jpg usHelmet US M2-c para liner.jpg
us9S2Ijyu.jpg us6D5afYs.jpg
Dopo un po' di tempo, i ganci semilunari si dissaldavano sicché dovevano essere riparati:
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Altri M-2:
uspaul_a10.jpg usm2Look-November-3-1942.jpg USM2 PARAS b.jpg
usIMG_1377.jpg usM1C1620_09.JPG usf48m23d8a01.jpg useb64m24ed4f19ab821b203cb6eb49c0f03.jpg
us200791117830_usm2 para.jpgus6m23.jpg us20079111759_USM2.jpg us2007911171358_M1c Riddell liner.jpg
Rispondi citando
bel post Paolo.
