Sicuramente ti consiglierei di tenere il n.3-
Ha un liner molto più bello degli altri, impreziosito dalla fibietta con i rivetti verdi, come anno potrebbero essere stati assemblati assieme ma con componentistiche (solo per quanto riguarda i liner) leggermente diverse con quello che gli capitava.
Sicuramente quelli con i fissaggi- Awasher delle sospensioni verdi sono di produzione più bellica rispetto a quelle brunite nere, come già aveva anticipato berto.
Confermo la mia opinione , sono d'accordo con maxtsn quella dell'olio mi sembra una Boutade.Originariamente Scritto da maxtsn
Berto
Non capisco lo scetticismo nei confronti della storia dell'olio motore... se controllate la tela sottostante sia nel dettaglio che nella foto d'insieme di inizio post dove si vedono i 4 liner insieme, si può vedere benissimo quanto siano state scurite anche le fibbie in tela sottostanti. Io stesso ho tenuto per giorni il liner all'aria affinchè si asciugasse per bene ed era ancora unto e puzzava di olio o nafta (non capisco quali vantaggi potrei trarne a scriverlo qui...).
Comunque grazie per i pareri
dimonios
Dimonios, nessuno dice che tu ne tragga vantaggio, ma l'olio di motore sulla tela ti posso assicurare che non dà quell'effetto. La tela di quel liner non è verde oliva bensì kaki.
Max
Frangar non flectar
Ma che fortuna è trovarne quattro così ? Sono un po' invidioso
Concordo con Nitro e Berto sul numero 3 .
Sul discorso liner intriso, escluderei l'olio motore, la tela non avrebbe quell'aspetto, se invece fosse venuto a contatto con la nafta,
sarebbe già più plausibile per come si presenta. (l'inscurimento uniforme della sweatband ecc....)
Cmq complimenti per la botta di .... Fortuna.
Pz
Come ho gia scritto forse poteva anche essere nafta (dall'odore che emanava). Comunque rimane un aspetto secondario. Grazie per l'apprezzamente soldatidiplastica.
Saluti
dimonios
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