Certo che può interessare!!!Anzi,ti ringrazio anticipatamente!!!
Ciao![ciao2]
Certo che può interessare!!!Anzi,ti ringrazio anticipatamente!!!
Ciao![ciao2]
Grazie Cippa Lippa!! Solo una precisazione: il problema del carburatore fu risolto dalla versione mkIII in poi.
Per chi volesse avere notizie della sorte o dell'origine di OGNI spitfire costruito, può andare a scaricare qui la production list:
http://www.spitfires.ukf.net/download.htm
il Serial (che interessa ai fini dell'identità* del velivolo) è quello scritto in piccolo vicino alla coda, il codice alfanumerico a tre lettere attorno alla "roundel" indica invece la posizione del velivolo nello squadron e lo squadron di appartenenza.
[]
Mick
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63,72 KB
e questa è proprio la targhetta dell'apparato IFF proveniente da uno Spit precipitato sull'appennino nell'agosto 1944 (tutta per te Cippa Lippa!!)
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Mick
Interessante!!!
E beh!!![Originariamente Scritto da Blaster Twins
]
Già* che ci sei Micky potresti anche raccontarci la storia di quell'aereo e come lo avete localizzato....non male ragazzi!
Non prendere la vita troppo sul serio.....comunque vada non ne uscirai vivo...
Altri due spit in volo[ciao2]
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17,88 KB
nascar
Gazie Micky!
Quest'estate mi sono anche cimentata nel modellismo, cercando pdi costruire e diingere uno Spitfire MK. VIII HF, non pensavo fosse così difficile, ma per fortuna il più è fatto e ora devo solo ritoccarlo con dei gessetti per certe sfumature.
Visitor look how many of them there were.
Look how young they were
they died for your freedom.
Hold back your tears and be silent.
Domandaer fare sì che i gessetti facciano presa e tengano come fai?
??......gessetti....?? io uso, a seconda delle "ombreggiature", il nero o il "gun metal" diluito. Come fai a usare i gessetti?
Mick
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