Ottimissima integrazione,Micky!!!
Ottimissima integrazione,Micky!!!
Buongiorno a tutti!
Mi era stato chiesto di elencare i modelli di Spitfire con marcature e codici.
Devo fare un appunto importante,durante la guerra i codici non erano assegnati ufficialmente a uno squadrone, perchè in realtà* ci furono più squadroni che utilizzarono più codici.
Questi sono gli squadroni impegnati durante la Battaglia d'Inghilterra con le relative marcature
1 Hurricane JX
1 (R.C.A.F.) Hurricane YO
3 Hurricane QO
17 Hurricane YB
19 Spitfire QV
23 Blenheim MS
25 Blenheim & Beaufighter ZK
29 (N.F.) Blenheim RO
32 Hurricane GZ
41 Spitfire EB
43 Hurricane FT
46 Hurricane PO
54 Spitfire KL
56 Hurricane US
64 Spitfire SH
65 Spitfire YT
66 Spitfire LZ
72 Spitfire RN
73 Hurricane TP
74 Spitfire JH/ZP
79 Hurricane AL/NV
85 Hurricane VY
87 Hurricane LK
92 Spitfire GR/QJ
111 Hurricane JU
141 Defiant TW
145 Hurricane SO
151 Hurricane GG/DZ
152 Spitfire SN/UM
213 Hurricane AK
219 (N.F.) Blenheim & Beaufighter FK
222 Spitfire ZD
229 Hurricane RE
232 Hurricane EF
234 Spitfire AZ
235 (C.C.) Blenheim LA
236 (C.C) Blenheim ND
238 Hurricane VK
242 Hurricane LE
245 Hurricane DX
247 Gladiator HP
248 (C.C) Blenheim WR
249 Hurricane GN
253 Hurricane SW
257 Hurricane DT
263 Hurricane HE
264 Defiant PS
266 Spitfire FX/UO
302 (Polish) Hurricane WX
303 (Polish) Hurricane RF
310 (Czech) Hurricane NN
312 (Czech) Hurricane DU
421 Flight Hurricane LZ
501 Hurricane SD
504 Hurricane TM
600 (N.F.) Blenheim & Beaufighter MV
601 Hurricane UF
602 Spitfire LO
603 Spitfire RL/XT
604 (N.F.) Blenheim & Beaufighter NG
605 Hurricane UP
607 Hurricane AF
609 Spitfire PR
610 Spitfire DW
611 Spitfire FY
615 Hurricane KW
616 Spitfire YQ
804 (F.A.A.) Sea Gladiators & Martlett -
808 (F.A.A.) Fulmar -
F.I.U. Hurricane, Blenheim & Beaufighter ZQ
Postilla per le sigle:
C.C Coastal Command
N.F. Night Fighter
R.C.A.F.Royal Canadian Air Force
F.I.U. Fighter Intercept Unit
F.A.A. Fleet Air Arm
Visitor look how many of them there were.
Look how young they were
they died for your freedom.
Hold back your tears and be silent.
Ma grazie!!!Non potevi farmi più felice!!!Interessante!!!
Ciao![ciao2]
A proposito di Spitfire.
Durante gli ultimi giorni di guerra (aprile 1945) sul Litorale del Cavallino (Laguna Nord Venezia) uno Spitfire venne colpito dalla FlAK, sempre attiva sino agli ultimi momenti, e andò ad effettuare un atterraggio di fortuna proprio sull' arenile, mentre il pilota - incolume - andava a nascondersi in un porcile o, secondo taluni altri testimoni, in un pollaio, rimanendovi chiuso fino all' arrivo degli Alleati. Sfuggì così alla cattura. Ma il caccia non sfuggì alle brame dei pescatori locali che, accorsi con bragozzi e mototope, praticamente lo smantellarono e se lo portarono via (fame di duralluminio?). Fino a pochi anni or sono però circolava ancora per la zona di Ca' Savio-Punta Sabbioni un carretto agricolo montato appunto sulle ruote dello Spit.
Saluti a tutto il clan
baffobruno
Ciao!
purtroppo il progettista di un tale prodigio aeronautico non vide mai i successi operativi della sua creatura, morì a 42, nel 1937, a causa di una malattia, aggravata dal febbrile lavoro sullo Spit.
Una curiosità*, nel 1940 durante una visita ai suoi piloti in Francia, Goering irritato per lo stallo della situazione sulla Manica, chiese stizzito di cosa avessero bisogno per vincere la battaglia d'Ighilterra, e Galland tagliente rispose: " eine Staffel von Spitfires", una squadriglia di Spitfires.
Ciao!
Ivano
PS: non dimenticate che l'eroe della battaglia d'Ighilterra fu il vecchio e tosto Hurricane! :-)
Se può essere utile posto la foto di uno "Spit" fotografato a Bex(Svizzera)parecchi anni fa.Chiedo scusa per la qualità* della foto ma è la scannerizzazione di una di una foto riprodota da una dia.
[ciao2]Gianfranco
Immagine:
18,98*KB
Gianfranco
ciao sono speer .. leggevo le tue parole riguardo forma ed efficenza dell' ala dello spitfire , io credo da profano che vista l' ampiezza della superficie dell' ala lo spit ha una maggiore efficenza (portanza nell' aria piu' rarefatta , quindi piu' manovrabile a quote alte rispetto al me 109 con ala di superficie ridotta quindi piu' adatta a manovre a bassa quota . infatti se non erro i piloti tedeschi cercavano l'ingaggio sempre a quote loro covenienti .Originariamente Scritto da Cpl_Cippa_Lippa
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