Cassa da mortaio canadese

[Nitro90]

Maggiori beneficiari di tutto, quindi probabilmente anche di mortai e relativo munizionamento.
Non ho i dettagli ma se provi a cercare "lend-lease" e Russia magari qualcosa trovi.

Io non ne ero al corrente, tanto meno quel simbolo adesivo sulla cassa non l'avevo mai visto prima. Abbiamo altre foto di materiale con suddetto simbolo?

[soldatidiplastica]

Andrea, vista la foto che ha postato PaoloM tempo fa? Quella dei russi che indossavano caschi da carrista USA, tutto parte del Lend Lease act, prestiti concessi dagli USA sotto forma di equipaggiamento, migliaia di Willy's jeep, moto, autocarri e ovviamente cibo e materie prime.
Secondo Stalin gli aiuti USA alla causa non erano sufficienti ed erano solo di "facciata" malgrado ciò, tonnellate di equipaggiamento furono inviate per supplire alle iniziali mancanze dell'armata rossa.
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[maxtsn]

Qualche info riguardo la decal: The 'Canada' Decal
Qualche dato: Lend-Lease tanks and aircrafts for Russia 1941-1945
Una foto, dalla rete: IMG_0449.JPG

[mangusta]

Grande paolo splendide foto,sapevo di alcuni "prestiti" fatti alla russia ma non che fosse così estesa in tipologia di materiali
pensavo fosse più ristretta a livello di mezzi..
Bellissima anche la cassa che ha postato max, addirittura della mitragliera hispano suiza 20 mm.

[kanister]

Grande paolo splendide foto,sapevo di alcuni "prestiti" fatti alla russia ma non che fosse così estesa in tipologia di materiali
pensavo fosse più ristretta a livello di mezzi..

Diciamo che forse a qualcuno faceva comodo lasciarlo intendere.

Ma anche senza considerare i materiali e le cibarie ti sembra che i veicoli siano stati niente? considerando che non sono stati forniti nel 1945 quando erano forse superflui ma bensì nel 1941 e 1942 quando erano davvero indispensabili. Leggo in alcuni libri che la produzione di veicoli in URSS durante la guerra fu di circa 343000 unità, mentre solo gli USA ne fornirono circa 430.000 (nel link si parla di oltre 500.000): ti sembra poco?
E poi ti dice niente il fatto che gli autocarri e molti veicoli del dopoguerra siano copie sputate di veicoli USA della seconda? Confronta ad esempio uno Studebaker con uno ZIL 151 e poi dimmi.

[mangusta]

Diciamo che forse a qualcuno faceva comodo lasciarlo intendere.

Ma anche senza considerare i materiali e le cibarie ti sembra che i veicoli siano stati niente? considerando che non sono stati forniti nel 1945 quando erano forse superflui ma bensì nel 1941 e 1942 quando erano davvero indispensabili. Leggo in alcuni libri che la produzione di veicoli in URSS durante la guerra fu di circa 343000 unità, mentre solo gli USA ne fornirono circa 430.000 (nel link si parla di oltre 500.000): ti sembra poco?
E poi ti dice niente il fatto che gli autocarri e molti veicoli del dopoguerra siano copie sputate di veicoli USA della seconda? Confronta ad esempio uno Studebaker con uno ZIL 151 e poi dimmi.

Dicevo che fosse ristretta ai mezzi nel senso che erano forniture più richieste,di sicuro i mezzi sono un aiuto che richiede sforzi
dato il costo di produzione,in più un numero così elevato come hai citato è veramente un grosso aiuto.

[Gefreiter77]

Kanister, riesci a darci info anche su quei triangoli blu? Se non sbaglio era una simbologia tattica. E' corretto?

[kanister]

Kanister, riesci a darci info anche su quei triangoli blu? Se non sbaglio era una simbologia tattica. E' corretto?

Mi pare di si, però ora non saprei dove cercare la spiegazione.
Bisognerebbe ristudiarsi tutti i distintivi tattici inglesi: avevo un'opera completa ma l'ho prestata ad un amico e non ho più rivisto l'amico ne l'opera.

[Gefreiter77]

Alla faccia dell'amico...
Anche io mi ero salvato qualcosa o l'ho letto in passato su qualche libro ma non riesco a ricordarne la fonte.
Teniamoci aggiornati a vicenda!
Grazie della tua solita disponibilità!

Mi pare di si, però ora non saprei dove cercare la spiegazione.
Bisognerebbe ristudiarsi tutti i distintivi tattici inglesi: avevo un'opera completa ma l'ho prestata ad un amico e non ho più rivisto l'amico ne l'opera.