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Discussione: Fotoalbum Regia Cannoniera "Lepanto" in missione in Cina

  1. #1
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    Fotoalbum Regia Cannoniera "Lepanto" in missione in Cina

    Ciao a tutti.

    Presento l’album fotografico di uno sconosciuto marinaio a bordo della Regia Cannoniera “Lepanto” in missione nei mari della Cina.

    Lepanto - CopertinaR 712.jpg

    Il marinaio protagonista dell’album è ben individuato nelle foto, anche se di esso non vi è alcuna informazione disponibile.

    Lepanto - Pag 3 - foto 5R 717.jpg

    Lepanto - Pag 11 - foto 38R 751.jpg

    Lepanto - Pag 4 - foto 11R 723.jpg
    A sinistra in questa foto, ed a destra in quella che segue.

    Lepanto - Pag 5 - foto 15R 727.jpg

    L’album è comporto da 159 fotografie su 46 pagine, e vi sono altre 5 foto sciolte. Le foto, di buona qualità, sono fermate con gli angolari di carta nera del tempo, e ritengo furono stampate in Cina come dal timbro sul retro di una di esse.

    Lepanto - Pag 8 - foto 27 retroR 741.jpg
    come sempre, per le foto del retro, ho aumentato la risoluzione per rendere ben visibili tutte le scritte

    Non vi sono didascalie salvo che su una di esse, relativa alla Regia Cannoniera Lepanto, e su tre delle foto sciolte, che risultano scattate a Shanhaiguan nel 1938.

    Lepanto - Pag 42 - foto 139R 852.jpgLepanto - Pag 42 - foto 139 retroR 855.jpg
    La Regia Cannoniera Lepanto.

    Shan-Hai-Guan è un distretto della Città di Qinhuangdao, Provincia di Hebei in Cina. Shan Hai Kuan (altra versione del nome) oppure Shan Hai Quan come la cita il marinaio, fu una località di importanza strategica sulla costa nordorientale del Golfo di Chili. Il nome cinese significherebbe “tra i monti e il mare”. Si trova infatti al termine della Grande Muraglia dove questa arriva al mare. Il sistema difensivo terminale della Muraglia comprendeva almeno 7 forti. Si trattava di una zona di confine dove un presidio permetteva di bloccare o controllare il passaggio. Le operazioni militari di inizio secolo portarono quindi all’occupazione occidentale dei forti e la successiva determinazione di mantenervi delle truppe, anche per l’importanza delle vie di comunicazione in prossimità della costa. Molti militari italiani della Regia Marina furono assegnati al Forte di Shan Hai Kuan.

    Lepanto - Sciolte - foto 164R 880.jpgLepanto - Sciolte - foto 164 retroR 881.jpg

    Le foto dell’album ugualmente non sono datate, ad eccezione di tre delle cinque sciolte che riportano l’anno 1938. Inoltre vi sono alcune foto del Regio Incrociatore “Bartolomeo Colleoni”, ripreso dalla Lepanto, che stazionò in Estremo Oriente nel 1938 e 1939, che così sono utili per la datazione dell’intero album.

    Lepanto - Pag 2 - foto 4R 716.jpg
    In questa, e nelle tre foto che seguono, il Regio Incrociatore Colleoni nei mari della Cina, fotografato da bordo della Lepanto.

    Lepanto - Pag 29 - foto 94R 807.jpg

    Lepanto - Pag 30 - foto 98R 811.jpg

    Lepanto - Pag 19 - foto 65R 778.jpg
    ingrandendo la foto, sul salvagente appare "R.I. B.Colleoni"

    La storia della Regia Cannoniera Lepanto è molto particolare. Costruita tra il 1925 ed il 1927 nei Cantieri di Ancona, fu varata il 22.05.1927 ed in origine impiegata come posamine della Regia Marina. Dopo la missione in Cina, per le vicende belliche successive cambiò bandiera tre volte. A seguito dell’armistizio prestò servizio nella Marina Imperiale giapponese come “Okitsu”, mentre dopo la fine della seconda guerra mondiale fu utilizzata dalla Marina della Repubblica di Cina (Taiwan) e poi dalla Marina della Repubblica Popolare Cinese, come “Sien Ning”. Infine venne demolita nel 1956.
    La Lepanto giunse a Shanghai tra il 1933 ed il 1935, operando in Cina, ed in particolare sullo Yangtze (fiume Azzurro), per alcuni anni fino al 1943, venendo utilizzata principalmente come cannoniera.
    In Cina la Lepanto effettuò crociere costiere e fluviali di breve durata, per le quali era particolarmente indicata, proteggendo così, con la propria presenza, i cittadini italiani e le missioni cattoliche, specie laddove le navi maggiori non potevano giungere.
    Dopo la partenza, nel corso del 1935, del Regio Esploratore Quarto, le Regie Cannoniere “Ermanno Carlotto” e “Lepanto” rimasero per due anni le uniche navi italiane in Cina, attive principalmente sullo Yangtze, sullo Huangpu ed a Shanghai. Dal 1937 al 1938, mentre scoppiava la seconda guerra sino-giapponese, venne inviato in Estremo Oriente, quale nave comando, il Regio Incrociatore Leggero “Raimondo Montecuccoli”, sostituito, dal 1938 al 1939, dal “Bartolomeo Colleoni”.
    Il 7 luglio 1937, in seguito all'incidente del ponte di Marco Polo (nei pressi di Pechino, tra le truppe giapponesi e la guarnigione della Cina Repubblicana), parte degli equipaggi di Lepanto e Carlotto formarono un distaccamento di terra con compiti di difesa degli interessi italiani in Cina, al quale si aggiunse poi il Battaglione San Marco di Tientsin; tali reparti presidiarono le concessioni internazionali di Shanghai per difenderle dall'avanzata giapponese nella battaglia che portò all'occupazione nipponica della città, tra settembre e novembre del 1937. Il comandante della Lepanto, Capitano di fregata Vittorio Bacigalupi, fu posto al comando del distaccamento formato con gli uomini delle due cannoniere.
    Nell'ottobre 1938 la Lepanto compì una crociera in Giappone, toccando Tokyo, Kyoto e Yokohama.
    Entro il settembre 1939, nell'imminenza dello scoppio della seconda guerra mondiale, furono fatti rientrare in Italia il Colleoni e tutti i reparti della Regia Aeronautica, della Guardia di Finanza e dei Carabinieri: in Cina rimasero solo Lepanto e Carlotto, di base a Shanghai, ed il presidio di terra del Battaglione San Marco. Con il ritorno in patria del Colleoni, la nave di bandiera del Comando Navale Estremo Oriente divenne la Lepanto.
    Dal 10 giugno 1940, data dell'entrata in guerra dell'Italia, all'8 settembre 1943, data dell'armistizio con gli Alleati, la Lepanto e la Carlotto stazionarono pressoché inattive a Shanghai Comandava la Lepanto il Capitano di fregata Vittorio Bacigalupi.
    Nella primavera del 1942 l'armamento della Lepanto venne rinforzato con l'aggiunta del cannone poppiero da 76/40 mm della Carlotto, trasferito sull'altra unità insieme alle relative munizioni.
    Alla data dell'armistizio, l'8 settembre 1943, la Lepanto era ormeggiata alle boe antistanti la Concessione francese di Shanghai, affiancata alla Carlotto. Comandante della nave era il Capitano di corvetta Giuseppe Morante.
    Il 9 settembre 1943 (in Italia, per via del fuso orario, era ancora l'8 ) il Capo di Stato Maggiore della Regia Marina ordinò a tutte le navi italiane in Estremo Oriente di raggiungere un porto neutrale o, se ciò non fosse stato possibile, di autoaffondarsi. Dato che le navi a Shanghai non potevano raggiungere un porto neutrale, il comandante ne dispose l'autoaffondamento.
    La nave venne recuperata l'8 novembre 1943 dal 1° Dipartimento Costruzioni della Marina giapponese a Shanghai. Terminati i lavori di riparazione e ricostruzione nel febbraio 1944, la Lepanto entrò in servizio il 1º marzo nella Marina Imperiale giapponese con il nome di Okitsu.
    Il 15 agosto 1945 la cannoniera, mentre si trovava nell'arcipelago di Zhousan, ricevette la notizia della conclusione del conflitto. Il 9 settembre, con la formale resa delle truppe nipponiche in Cina, anche la Okitsu si arrese, venendo radiata, il 30 settembre, dai quadri della Marina Imperiale giapponese. Ceduta nel 1946 alla Marina cinese nazionalista, la nave venne ribattezzata Sien Ning o Siang Ning o Hsienning.
    Per altra versione, nel 1949 la cannoniera fu catturata dalle forze cinesi comuniste, entrando quindi in servizio nella Marina della Cina popolare. Radiata nel 1956, la nave venne avviata alla demolizione nello stesso anno.

    Proseguirò con una selezione delle fotografie più interessanti.

    Saluti, Giovanni

  2. #2
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    Ciao a tutti.

    La prima parte della selezione delle foto dall'album del marinaio della Regia Cannoniera Lepanto in missione nei mari della Cina, periodo sicuramente 1938-1939, se non prima:

    Lepanto - Pag 1 - foto 2R 714.jpg
    una sequenza con l'intervento del palombaro

    Lepanto - Pag 2 - foto 3R 715.jpg

    Lepanto - Pag 1 - foto 1R 713.jpg

    Lepanto - Pag 3 - foto 6R 718.jpg

    Lepanto - Pag 4 - foto 13R 725.jpg

    Lepanto - Pag 5 - foto 17R 729.jpg

    Lepanto - Pag 4 - foto 9R 721.jpg
    in questa foto, nella precedente, e nelle due che seguono, chiaramente riconoscibile il marinaio protagonista dell'album

    Lepanto - Pag 5 - foto 18R 730.jpg

    Lepanto - Pag 4 - foto 14R 726.jpg
    il primo a sinistra

    Lepanto - Pag 4 - foto 10R 722.jpg
    alcuni ufficiali di bordo

    Lepanto - Pag 6 - foto 21R 733.jpg

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    Lepanto - Pag 11 - foto 36R 749.jpg
    il nostro marinaio vicino al gruppo elettrogeno, ed al timone nella foto che segue

    Lepanto - Pag 5 - foto 20R 732.jpg

    Lepanto - Pag 11 - foto 37R 750.jpg
    i fotografi di bordo

    Lepanto - Pag 12 - foto 42R 755.jpg

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    Lepanto - Pag 14 - foto 49R 762.jpg

    Lepanto - Pag 16 - foto 56R 769.jpg
    il marinaio protagonista dell'album in sala macchine, chiaramente sono foto ricordo posto che veste l'uniforme bianca...

    Lepanto - Pag 16 - foto 57R 770.jpg

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    Lepanto - Pag 18 - foto 61R 774.jpg

    Lepanto - Pag 18 - foto 62R 775.jpg

    Lepanto - Pag 16 - foto 55R 768.jpg
    in questa foto, e nella seguente, l'Incrociatore Leggero statunitense USS. Marblehead, dal 1938 al 1941 in forza alla Asiatic Fleet con sede nelle Filippine, e frequenti missioni nei mari della Cina

    Lepanto - Pag 27 - foto 87R 800.jpg

    La pubblicazione prosegue.

    Saluti, Giovanni

  3. #3
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    Ciao a tutti.

    Proseguo e concludo la selezione delle foto dall'album del marinaio della Regia Cannoniera Lepanto nei mari e fiumi della Cina, periodo 1937-1939 circa:

    Lepanto - Pag 21 - foto 70R 783.jpg

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    Lepanto - Pag 28 - foto 93R 806.jpg

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    Lepanto - Pag 27 - foto 89R 802.jpg

    Lepanto - Pag 23 - foto 77R 790.jpg
    Il sommergibile HMS Olympus servì nelle basi navali inglesi in Cina dal 1931 al 1939. L' 08.05.1942 colpì una mina navale ed affondò al largo di Malta. Solo 9 delle 98 persone a bordo sopravvissero.

    Lepanto - Pag 22 - foto 74R 787.jpg

    Lepanto - Pag 21 - foto 69R 782.jpg
    Questa foto e le due seguenti dovrebbero essere del Regio Incrociatore Trento, ripreso da bordo della Lepanto.

    Lepanto - Pag 20 - foto 66R 779.jpg

    Lepanto - Pag 20 - foto 68R 781.jpg

    Ricordo che nell'altro thread da me pubblicato, relativo al marinaio Marco Catello del Regio Incrociatore Trento in Cina, già c'era una foto del Lepanto:

    R I Trento - Pag 17 - foto 131R 710.jpgR I Trento - Pag 17 - foto 131R2 710.jpg

    Lepanto - Pag 35 - foto 110R 823.jpg

    Lepanto - Pag 38 - foto 123R 836.jpg

    Lepanto - Pag 31 - foto 100R 813.jpg
    lo sconosciuto marinaio protagonista dell'album e presente su numerose foto

    Lepanto - Pag 36 - foto 114R 827.jpg

    Lepanto - Pag 36 - foto 115R 828.jpg

    Lepanto - Pag 39 - foto 126R 839.jpg

    Lepanto - Pag 39 - foto 129R 842.jpg

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    l'ufficiale al controllo del vitto

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    la presente ed alcune delle foto che seguono sono relative ad un ricevimento a bordo della Lepanto ed agli ufficiali della stessa nella "Gran Divisa" con la cravatta a farfalla. Tutti gli ufficiali hanno i gradi col "giro di bitta" quindi le foto sono post gennaio 1939. Qui sopra il comandante della nave, il Capitano di Fregata Vittorio Bacigalupi

    Lepanto - Pag 41 - foto 134R 847.jpg

    Lepanto - Pag 41 - foto 136R 849.jpg

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    Lepanto - Pag 43 - foto 142R 856.jpg
    esercitazione di tiro in poligono per i marinai della Lepanto

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    Lepanto - Sciolte - foto 163R 877.jpgLepanto - Sciolte - foto 163 retroR 879.jpg

    Lepanto - Sciolte - foto 162R 876.jpgLepanto - Sciolte - foto 162 retroR 878.jpg

    Pubblicazione ultimata.

    Saluti, Giovanni

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