Foto unità D.A.K. in viaggio verso Tripoli nel giugno 1941

[gicoalova]

Ciao a tutti.


Un piccolo gruppo di fotografie relative al viaggio di una unità del Deutsches Afrikakorps, via nave da Taranto a Tripoli, nel giugno 1941.

DAK - Foto 9R 011.jpgDAK - Foto 9 retroR 016.jpg
il viaggio in treno da Napoli a Taranto


DAK - Foto 11R 013.jpgDAK - Foto 11 retroR 018.jpg
preceduto dalla consueta visita agli scavi di Pompei


800px-Afrika_Korps_emblem.svg.png
dal web il simbolo del DAK

3 Schnellbootsflottille - Copertina pag 2 - foto 2R.jpg
dalla mia collezione una cartolina ricordo del tempo

L’unità tedesca non è indicata, dello Heer (esercito), probabilmente appartenne alla 21. oppure alla 15. Panzerdivision, che furono le prime divisioni ad essere inviate in Libia dal febbraio e maggio 1941, poi seguite dalla 90. Leichte Afrika-Division nel settembre 1941.


DAK - Foto 2R 995.jpgDAK - Foto 2 retroR 998.jpg
al Porto di Taranto si sale sulla Motonave Neptunia


DAK - Foto 5R 002.jpgDAK - Foto 5 retroR 007.jpg
in basso a destra un ufficiale italiano dirige le operazioni di imbarco

Neptunia 3.jpg
dal web la Motonave Neptunia

Il viaggio in nave, dal porto di Taranto a quello di Tripoli in Libia, fu a bordo della Motonave Neptunia, dell’ Armatore Lloyd Triestino di Navigazione, con sede a Trieste. La Neptunia, assieme alla gemella Oceania, venne varata nel 1931 e quale piroscafo passeggeri fu destinata alla linea per il Sud America, ed occasionalmente per uso croceristico. Al tempo della WW2 entrambe le veloci motonavi furono utilizzate per il trasporto di soldati, italiani e tedeschi, in convoglio verso il Nord Africa, sino al loro tragico affondamento il 18 settembre 1941 da parte del sommergibile britannico Upholder.


Le tre foto che seguono sono relative al viaggio in nave:


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i giubbotti di salvataggio portano il timbro del Lloyd di Trieste

Cinque foto dell'arrivo e dello sbarco al Porto di Tripoli (oppure della partenza e dell'imbarco a Taranto):


DAK - Foto 12R 014.jpgDAK - Foto 12 retroR 019.jpg


DAK - Foto 10R 012.jpgDAK - Foto 10 retroR 017.jpg


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DAK - Foto 3R 996.jpg DAK - Foto 3 retroR 999.jpg


Infine l'arrivo al Lager (magazzino) a 5 km da Tripoli:


DAK - Foto 7R 004.jpgDAK - Foto 7 retroR 009.jpg




Saluti, Giovanni

[gicoalova]

Ho avuto conferma che le foto 8 - 10 - 12 (parte finale del precedente post, passando sulle foto col mouse si vede il numero) vennero scattate nel Porto di Taranto.Giovanni

[sven hassel]

Ottime foto come al solito. Ho pero' una curiosita' che riguarda la rotta per arrivare a Tripoli.
Non sarebbe stata piu' corta facendo Napoli _Palermo e poi giu' verso Tripoli o prendo una cantonata non essendo a mio agio Sull'acqua?
Grazie

[gicoalova]

Ottime foto come al solito. Ho pero' una curiosita' che riguarda la rotta per arrivare a Tripoli.
Non sarebbe stata piu' corta facendo Napoli _Palermo e poi giu' verso Tripoli o prendo una cantonata non essendo a mio agio Sull'acqua?
Grazie

Non sono un esperto di navigazione, ma penso che la rotta Taranto - Tripoli consentisse ai convogli di passare più distanti dall'Isola di Malta e fuori del raggio di azione degli aerei che vi stazionavano, limitando così il pericolo ai soli sommergibili ed alle unità navali di superficie, rispetto alla rotta Napoli - Palermo - Tripoli.

[sven hassel]

Penso che hai ragione; non avevo calcolato la presenza di Malta in mezzo alle rotte per la Libia. ENNESIMA dimostrazione che la prima cosa da fare ad inizio guerra era prendere Malta o coventrizzarla