ciao, la faccenda è dibattuta, però se si chiamano "tobruk" il motivo è che i tedeschi videro le nostre postazioni del perimetro (barbette in calcestruzzo, con corridoio e ricoveri ipogei), li assimilarono e li migliorarono, anche sfruttando la maggiore duttilità* delle loro mg rispetto a Fiat, Schwarzlose e Breda 37 che necessitavano sempre del treppiede ...
Solo nel tardo 1943 ci fu chi, in Italia, letteralmente ri-copiò quello tedesco, proponendo di inserire la Breda sulla forcella, eliminando l'ingombro del treppiede e potendo così diminuire il diametro del pozzo.
p.s. questi "pseudo-tobruk" sono davvero di una povertà* allucinante...