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Ho dimenticato di allegare l'elenco dei colori della Luftwaffe che ho rilevato dal libro Manuale di Plastimodellismo Aereo se può servirti e tornarti utile.
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Vi ringrazio tutti per i complimenti, ho notato che più persone hanno apprezzato l'effetto del nero fumo degli scarichi motore.
Cocis 49 credo che l'ogiva ricalchi le dimensioni dell'originale avendola vista anche dal vero, Il tubo di Pitot lo puoi notare nelle prime immagini collocato sull'ala sinistra tra la linea di demarcazione della tip bianca; sarebbe stato un grave errore ometterlo visto che mette in funzione il più importante strumento per il volo cioè l'anemometro.
Non so dirti se questo reparto portasse le insegne del lupo su entrambi i lati del cofano motore, perchè non ho immagini a proposito; come ho detto precedentemente ho riprodotto l'originale del Bleck Six e questo velivolo ha solo un'insegna sul lato destro.
Invece segnalo io una incongruenza relativa allo scudetto; se guardi il lupo rappresentato è rivolto all'indietro mentre nell'originale è rivolto verso avanti. Questo perchè dopo una lunga ricerca di quella decal sono riuscito a trovare un foglio di insegne prodotte da una ditta giapponese; come spesso accade i giapponesi quando replicano le due insegne che si devono porre sui due lati del velivolo e sono assimetriche si dimenticano di stamparle in modo speculare, percui guardano entrambe dalla stessa parte.
Ho voluto apporla lo stesso perchè elemento fondamentale di questo caccia, in futuro se dovessi trovarne una appropriata la sostituirò.
[ciao2][ciao2]
Cocis 49 hai fatto benissimo ad allegare le tabelle relative ai colori RLM della Luftwaffe riferite alla Federal Standard e relativi HUMBROL.
Volevo farlo anch'io ma il mio scanner l'ho buttato e sono sempre incerto comunque sul pubblicare elementi da libri coperti da diritti.
Ciao!
Complimenti, eccezionale accuratezza, ore e ore di lavoro[;)]
Ho trovato su youtube un filmato relativo al Black Six "Messerschmitt Bf 109 G-2 Black 6" dove si vede l'originale in fase di manutenzione, durante il primo avviamento motore, il primo volo con ancora il colore di sottofondo anticorrosione e poi in volo.
Buona visione!!
Parlando di ore-lavoro necessarie alla realizzazione, come in questo caso di un caccia monoplano-monomotore, ho calcolato che mi necessitano circa 50 ore suddivise nell'arco di un mese.
Nel caso del modello in questione credo di averne dedicate almeno una decina in più; preventivamente e durante l'assemblaggio c'è anche il tempo dedicato all'osservazione e la ricerca dei particolari nelle immagini dell'epoca o tratte da riviste specializzate. Nel caso del Black Six ho consultato il meraviglioso "Lock On Special" della VERLINDEN PUBLICATIONS con oltre 215 foto e primi piani di tutti i particolari del caccia, tanto che quando l'ho potuto vedere dal vero mi sono stupito di conoscerlo perfettamente a memoria nei minimi particolari.[vedo]
Complimenti veramente molto bello.
Io alcni (svariati) anni fa' ho provato ad assemblarne uno, penso sia in cantina acora da finire.
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Ciao Peio come spero avrai capito le mie erano semplici osservazioni senza nulla togliere all'egregio lavoro che hai fatto.
Il Pilot non l'ho visto ma avrei dovuto immaginare che ci fosse visto anche la ricercatezza dei particolari che hai posto.
Per quanto riguarda l'insegna l'ho trovata regolare sulle foto che ho (non del III/JG77) mi sembra sia giusta la posizione ovviamente non sono uno specialista.
Per spiegarmi meglio ti posto per esempio questa insegna del I/JG27 sono due immagini d'epoca riprese dai due lati la testa della tigre infatti è rivolta sempre dal lato di chi la guarda.
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cocis 49 come ho già* detto in un altro topic le critiche quando sono fatte intelligentemente tornano utili sia per animare il forum che per stimolare la curiosità*,infatti mi sono riguardato una video cassettta del Black Six e ho potuto constatare che anche nella foto del caccia, al momento della cattura, sul lato sinistro non aveva lo stemma con la testa di lupo; percui gli inglesi sono stati precisi nel restauro.
Come sempre sei puntuale con le integrazioni fotografiche e questo arrichisce il topic.
Quell'emblema dello JG 27 che hai postato lo conosco molto bene perchè a tale gruppo caccia apparteneva Joachim Marseille "La Stella d'Africa" famoso asso della Luftwaffe del quale ho letto due anni fa una biografia in inglese correlata da svariate magnifiche foto.
L'asso apperteneva al 3° Staffel del 27° JG.
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Giusto quanto dici anch'io intendo il forum un punto di discussione e scambio di idee.
Si Jochen Marseille fu un asso abbattè ben 154 avversari e fu insignito dell'onorificenza di cavagliere della croce di ferro e man mano che crescevano le sue vittorie furono aggiunte "le foglie di quercia" poi "le spade" e infine il 2/9/42 "i brillanti" ma muore il 30 dello stesso mese accidentalmente.
Ritornando allo stemma più che altro volevo farti notare con le immagini che ho postato che la posizione sulla destra non credo debba essere speculare della sinistra anche se nella foto scala 1/1 sembra che la testa del lupo sia rivolta verso l'elica, cioè credo che la decal dell'Hasegawa sia corretta.
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