Notek il faro misterioso

Salve a tutti, vorrei chiedere il vostro aiuto riguardo ad un mistero che gira da tempo su vari forum di modellismo oltre che nella mia mente. Questa discussione potrebbe appartenere sia alla sezione veicoli poichè si parla di una parte di essi, sia alla sez. modellismo poichè il dubbio parte da tale campo hobbistico; nel dubbio l'ho inserita qui nell'amato WW cafè.

Molti di noi sanno che il faro Notek era il faro "da colonna" dei mezzi tedeschi WW2, tuttavia su di esso non sembrano esistere informazioni dettagliate :shock:

Facciamo allora un po' di chiarezza: NoTek era l'abbreviazione di Nova-Technik GmbH, una società* con sede a Monaco, essa produceva un faro automobilistico per usi particolari composto da due unità*, una frontale al veicolo ed una da posizionare sul retro. L'unità* frontale era composta da un faretto dalla strana forma che ricorda quella di un'elmetto che serviva a direzionare verso il suolo la luce rendendola il meno visibile possibile da altre angolazioni e specialmente dall'alto così da proteggere il mezzo da attacchi aerei notturni, tale unità* sembra proiettasse una luce giallognola.

Per quanto riguarda l'unità* posteriore il discorso si complica non poco! Nella versione early, utilizzata sembra fino al 1944, essa era composta da uno scheletro in lamiera contenente due lampadine (inizialmente sembrerebbe fossero state tre), la prima da 10W in alto in posizione verticale e la seconda, azzurrata, da 5W in basso disposta orizzontalmente. Queste lampadine andavano ad illuminare rispettivamente quattro vetrini verdi nella parte superiore del faro ed un vetrino rosso in quella inferiore, era inoltre presente un vetrino arancione non retroilluminato. Quando il mezzo era in marcia notturna si scoprivano, attraverso una copertura basculante, i quattro segmenti verdi, mentre durante il normale uso diurno la lamiera veniva tirata su a coprirli mostrando così il segmento rosso e quello arancione.

L'uso era semplice: immaginiamo di essere il pilota di un qualsivoglia panzer! Il nostro veicolo sta procedendo incolonnato con altri suoi simili, è essenziale mantenerci alla giusta distanza dal mezzo che ci precede per non tamponarlo o perderlo di vista, e quindi dobbiamo tenere d'occhio il suo faro Notek! Se siamo a più di 300 metri da lui non lo vedremo, se siamo ad una distanza compresa tra 300 e 35 metri vedremo un singolo quadrato verde che ci indica che siamo troppo lontani... Ci avviciniamo un po' e vediamo che tra i 25 ed i 35 metri di distanza i quadrati verdi diventano 2, questo indica che siamo alla giusta distanza! Ma se il carro di fronte frena di colpo? A distanze inferiori ai 25 metri le luci verdi visibili diventano 4 e questo ci indica di frenare! Tutto basato sul margine d'errore dell'occhio umano! Semplice ed efficace, no? [264

Tale modello venne montato sui mezzi semicingolati e ruotati, oltre che sui carri fino al 1944 quando sembra sia stato sostituito dal modello late o späte per dirlo germanicamente, il quale costituisce appunto il mistero in questione. Quest'ultimo si presenta infatti come un tubo apparentemente vitreo o in plexyglass di colore scuro, privo di qualsivoglia forma di protezione dagli urti ed apparentemente assurdo come luce da colonna in quanto sembra proiettare la propria luce a 360 gradi, in ogni direzione! Di tale oggetto non sembrano esistere foto a colori o almeno close up B/N, ne tantomeno esemplari conservati.

Da ciò la grande confusione di teorie sul funzionamento e la tonalità* di luce: neon, lampadina cilindrica, neon UV, lampada infrarot, luce verde, blu, azzurra, viola, rossa, verde... Se ne sono sentite di tutti i colori! [icon_246 [icon_246

Attualmente la teoria più quotata propende per un neon di colore verde-blu molto scuro e visibile solo a brevi distanze, voi cosa ne pensate? Nessuno ha idea di come funzionasse e di che colore fosse?

Allego qualche immagine esplicativa dal web:

Ottima esposizione su un pezzo poco conosciuto. Comunque non credo funzionassero molto bene sulle strade polverose. I 25 metri si sarebbero ridotti parecchio

Citazione:

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Originariamente Scritto da Andrea58

Ottima esposizione su un pezzo poco conosciuto. Comunque non credo funzionassero molto bene sulle strade polverose. I 25 metri si sarebbero ridotti parecchio

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Già*, e pensa invece se il veicolo davanti finiva in un fosso: come facevi a capire se era a più di trecento metri od era sparito? Il risultato sarebbe stato uguale.

In effetti questo sistema non era esente da difetti, l'impolveramento dello stesso in particolare era cosa assai normale, al punto che in certe foto il presunto tubo neon risulta del medesimo colore del carro! [icon_246

Proprio nessuno ha novità* su tale oggetto? Manuali, pezzi conservati...

Vi posto per completezza una foto del notek usato sui G13 (versione svizzera dell'Hetzer tedesco), tale versione è presente solo su di essi e su qualche carro WW2 restaurato sembra perciò sicura la sua postbellicità*.

Citazione:

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Originariamente Scritto da kanister

Citazione:

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Originariamente Scritto da Andrea58

Ottima esposizione su un pezzo poco conosciuto. Comunque non credo funzionassero molto bene sulle strade polverose. I 25 metri si sarebbero ridotti parecchio

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Già*, e pensa invece se il veicolo davanti finiva in un fosso: come facevi a capire se era a più di trecento metri od era sparito? Il risultato sarebbe stato uguale.

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[110.gif il sistema è lo stesso della attuale fanaleria NATO che ha l'EI ( che a sua volta era già* presente negli anni 60-80) invece dei 4 rettangoli c'è una luce rossa quadripartita da una croce in lamierino se vedi 4 lucine frena,se 2 ok se 1 accelera....
[15 tornando all'origine della discussione... provate a immaginare una Kubel in autostrada di notte a 50 Km/h con questa fanaleria al posteriore [1530 io l'ho vista [255 e c'era la consorte del pilota (un arzillo 80° di Torino) sul sedile posteriore che lampeggiava con una torcia a mono a chi sopraggiungeva [126 [22 [73

Infatti diverse volte mi aveva chiesto di seguirlo con la mia auto un po' più moderna, illuminandolo, in modo da evitare brutti rischi.
Che fine ha fatto? l'ho perso di vista quando mi sono ritirato.

Citazione:

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Originariamente Scritto da kanister

Infatti diverse volte mi aveva chiesto di seguirlo con la mia auto un po' più moderna, illuminandolo, in modo da evitare brutti rischi.
Che fine ha fatto? l'ho perso di vista quando mi sono ritirato.

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[264 vivo e circolante (vedi avvistamento si forum imvcc)

Bella discussione...si cerca di fare "luce" su di un'oggetto un pò "all'oscuro" del teutonico equipaggiamento....
Il faro posteriore nn metteva al sicuro i mezzi che seguivano, è noto l'episodio, accaduto in Romagna, dove una colonna di tre Tigre finirono uno sull'altro in quando il primo cadde, incidentalmente, dentro ad un grosso cratere...e gli altri due a seguire!!!...inutile dire che i mezzi furono abbandonati per l'impossibilità* del recupero....(...oh ai tedeschi ci piacevano i mezzi grandi e pesanti!!!..)...
Posto se, fa piacere alcune foto del faro Notek in questione,
su uno Stower Werke radio (...se ho scritto bene...) proveniente dalla Normandia...

[attachment=5:tpgz6qun]Stower 010rid.jpg[/attachment:tpgz6qun]

[attachment=4:tpgz6qun]Stower 011rid.jpg[/attachment:tpgz6qun]

il fanale posteriore....

[attachment=3:tpgz6qun]Stower 014rid.jpg[/attachment:tpgz6qun]

sulla Kubelwagen....

[attachment=2:tpgz6qun]Kubelwagen 001rid.jpg[/attachment:tpgz6qun]

[attachment=1:tpgz6qun]Kubelwagen 016rid.jpg[/attachment:tpgz6qun]

...e il fanale posteriore....

[attachment=0:tpgz6qun]Kubelwagen 023rid.jpg[/attachment:tpgz6qun]

...ho altre 3...4...cento foto in memoria da qualche parte, se possono interessare....

Oscurati saluti

Citazione:

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Originariamente Scritto da Hetzer

Bella discussione...si cerca di fare "luce" su di un'oggetto un pò "all'oscuro" del teutonico equipaggiamento....
Il faro posteriore nn metteva al sicuro i mezzi che seguivano, è noto l'episodio, accaduto in Romagna, dove una colonna di tre Tigre finirono uno sull'altro in quando il primo cadde, incidentalmente, dentro ad un grosso cratere...e gli altri due a seguire!!!...inutile dire che i mezzi furono abbandonati per l'impossibilità* del recupero....(...oh ai tedeschi ci piacevano i mezzi grandi e pesanti!!!..)...

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[126 [126 [126 Un'orgia tra tigri [icon_246 chissà* che rabbia perderli così con la necessità* di panzer che c'era! [15

Citazione:

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Originariamente Scritto da Hetzer

...ho altre 3...4...cento foto in memoria da qualche parte, se possono interessare....

Oscurati saluti

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Ovvio che interessano! :mrgreen: ne hai anche di ben definite del secondo modello di faro posteriore? Quello simil-neon verde-blu per intenderci... :mrgreen:

Ho trovato in rete un bel walk around su di un Hetzer fotografato a Beltring (...credo...) e ha il nostro faro misterioso....

[attachment=1:1lf1el00]hetzer%2004.jpg[/attachment:1lf1el00]

e in particolare....

[attachment=0:1lf1el00]hetzer%2023.jpg[/attachment:1lf1el00]

cheddici potrebbe andare bene????

Citazione:

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Originariamente Scritto da Hetzer

Ho trovato in rete un bel walk around su di un Hetzer fotografato a Beltring (...credo...) e ha il nostro faro misterioso....

e in particolare....

cheddici potrebbe andare bene????

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Purtroppo sappiamo che tutti i carri di questo tipo che si trovano in giro non sono altro che modifiche di carri svizzeri: temo proprio non vada bene.

Citazione:

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Originariamente Scritto da kanister

Citazione:

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Originariamente Scritto da Hetzer

Ho trovato in rete un bel walk around su di un Hetzer fotografato a Beltring (...credo...) e ha il nostro faro misterioso....

e in particolare....

cheddici potrebbe andare bene????

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Purtroppo sappiamo che tutti i carri di questo tipo che si trovano in giro non sono altro che modifiche di carri svizzeri: temo proprio non vada bene.

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Confermo, è il modello in uso sui G13 solo con la "partizione" rossa in più... quello WW2 non era in lamiera, era una specie di tubo neon privo di coperture o protezioni...

Davvero non c'è più neppure un'Hetzer originale in giro?! [126 [15

Mi viene quasi il dubbio che la mancanza di informazioni su quello posteriore sia dovuta al "successone" che ha avuto. [110.gif

Citazione:

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Originariamente Scritto da Andrea58

Mi viene quasi il dubbio che la mancanza di informazioni su quello posteriore sia dovuta al "successone" che ha avuto. [110.gif

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Ciao Andrea, non devi credere. Gli americani avevano qualcosa di simile, mentre, come ha detto 157°, la stessa NATO oggi ne ha adottato un derivato.

Quanto all'Hetzer di cui ho postato le foto anch'io sinceramente nn so se sia originale o no, ma il tipo su un forum inglese che presentava le foto così diceva...

"The Hetzer at War & Peace is owned by Bruce Crompton. It was found on Luneberg Heath, near Belsen and was knocked out in a skirmish with British forces in 1945. After the war it was bulldozed into a drainage canal and left. Bruce did indeed trace the foundary mark and also the unit history of the vehicle (from British regimental diaries and other sources). The vehicle was restored to original running condition and won Best Axis vehicle prize in the 2007 W&P show (I was the judge and this is the year that both Rex Cadman and I remember)"

Io nn sono molto pratico d'inglese ma mi sembra di capire che il carro è originale e fu restaurato dopo essere stato trovato in un canale....all'uopo posta alcune foto di un suo modellino e questa foto mostra il "nostro" faro posteriore...

[attachment=5:ez6zonvc]DSCN1150.jpg[/attachment:ez6zonvc]

certo è un modellino e potrebbe nn fare testo....ma tempo fa aiutai un'amico modellista che cercava informazioni circa gli ultimi combattimenti a cui prese parte il piccolo cacciacarri, e in rete trovai questa foto...

[attachment=4:ez6zonvc]2.jpg[/attachment:ez6zonvc]

qua mentre viene rimorchiato da un Marder III


[attachment=1:ez6zonvc]prag1945.jpg[/attachment:ez6zonvc]

...e mi sembra che qui ci siamo!!

Ma visto che in particolare cercava notizie circa l'impiego negli ultimi giorni di guerra dell'Hetzer Starr, trovai queste due foto...

[attachment=3:ez6zonvc]2obrstarr.jpg[/attachment:ez6zonvc]

e nel retro il fanalino è montato in un modo diverso....

[attachment=2:ez6zonvc]hetzer_st2.jpg[/attachment:ez6zonvc]

qui vediamo il cacciacarri mimetizzato in una via di Praga negli ultimissimi giorni di guerra...

[attachment=0:ez6zonvc]Starr%205May%20.jpg[/attachment:ez6zonvc]

scusate la lunghezza....ma quando si parla di Hetzer mi lascio un pò prendere la mano...

Certo un tipo di fanale così montato su di un mezzo corazzato sembra un pò fragile, considerayto anche la posizione abbastanza "sopraelevata" lo rendeva facile preda di urti, scossoni e botte varie....ma quella era il meno che potesse capitare al piccolo "Aizzatore".
trovarne di originali al giorni d'oggi è cosa rara, la dismissione di tanti ex G13 svizzeri ha creato un pò d'inflazione, ma in diversi musei e collezioni private ci si può ancora imbattere in pezzi originali....io però, ahimè, nn ne ho visto manco uno......

Citazione:

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Originariamente Scritto da Hetzer

scusate la lunghezza....ma quando si parla di Hetzer mi lascio un pò prendere la mano...

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Già*, chissà* perchè........

Finchè posti storie e foto di questo mezzo ti perdoniamo questa innocente mania. [264 [264

Bella ed interessante discussione [264, che posso solo seguire

Sta venendo su bene la discussione, l'Hetzer poi è un mezzo di grandissimo fascino! E' sexy [icon_246

La difficoltà* nel reperire il pezzo originale del faro in effetti è sicuramente dovuta alla sua posizione fragilità* [11

Guidare in colonna con le luci di guerra è veramente difficile, io l'ho sperimentata varie volte, passi per il "cigno " anteriore, ma dietro era veramente un macello, pensate che mi riferisco a trattori di artiglieria con dietro l'obice, completamente al buio... e chi ci capiva niente?