Erkennungsmarken dei reparti vari, Heer, Luftwaffe e civili.

Ciao a tutti.

Le precedenti pubblicazioni delle erkennungsmarken WW2 della mia collezione hanno sino ad ora riguardato specifiche tematiche (Waffen-SS, Panzer, Infanterie/Grenadier, Artillerie, Nachrichten, Pionier, piloti dell’aviazione, Fallschirmjager ecc.). Ora rimangono da pubblicare le foto di svariate altre piastrine, non comprese nei precedenti argomenti, e che riguardano reparti, mansioni, uffici amministrativi, incarichi particolari. Con questo lavoro concludo la vastissima tematica delle erkennungsmarken, salvo sporadiche integrazioni agli argomenti già pubblicati.

Bäckerei Kompanie 182 - 82 Infanterie Division matr.232:
Allegato 265873
piastrina della compagnia di fornai/panificazione della 82 Infanterie Division, che operò prima in Francia, poi in Olanda ed infine sul fronte Est.

Dolmetscherzug Wehrkreis XX matr.107:
Allegato 265874
rara mezza piastrina del reparto di interpreti/traduttori del Wehrkreis XX, distretto militare di Danzica che venne costituito dopo la conquista della Polonia il 23 ottobre 1939 ed era relativo distretti amministrativi di Danzica, Marienwerder e Bromberg. Nella Wehrmacht gli interpreti avevano il rango speciale di Sonderführer.

Fahr Ersatz Abteilung 1 - 3 Kompanie matr.558:
Allegato 265875
reparto di addestramento reclute per reparti di rifornimenti a trainati da cavalli. Il Fahr-Ersatz-Abteilung 1 venne costituito il 26 agosto 1939 a Bartenstein, Wehrkreis I.

Feldbahn Kompanie 106 matr.176:
Allegato 265876
reparto destinato alla costruzione e funzionamento di ferrovie di campo. Oltre ad altre piccole operazioni per la costruzione di ferrovie a scartamento ridotto ad ovest, questi reparti furono utilizzati principalmente nella costruzione di ponti improvvisati e per ripristinare le linee ferroviarie esistenti. La piastrina è relativa al reparto delle Heerestruppe costituito nell’ambito del Wehrkreis III in data 01.12.1939 come Feldbahnkompanie 106, il 01.04.1940 rinominato Feldbahnkompanie 306 e il 01.07.1942 Eisenbahn-Pionier-Kompanie (mot.) 72. La piastrina è self-made di reparto.

Feldeisenbahn Betriebs Amt 3 matr.612:
Allegato 265877
piastrina del Feldeisenbahn Betriebs Amt 3 (Ufficio Operazioni Ferroviarie) costituito il 20.03.1941 nel Wehrkeis V come forza militare. Il 23.03.1942 rinominato Feldeisenbahn-Betriebs-Abteilung 3. Nel 1944 era di stanza in Macedonia sotto Feldeisenbahn-Kommando 6, poi nella Stazione di Varasdin (attuale Croazia) sotto il comando del Feldeisenbahn-Kommando 7.

Feldzeug Bataillon 7 - 2 Kompanie matr.189:
Allegato 265878
piastrina del reparto destinato alla riparazione e manutenzione delle attrezzature ed armi in dotazione all’esercito. Il battaglione fu istituito il 10 ottobre 1940 a Rastatt, Wehrkreis V, come forza militare. All'inizio, il battaglione era di stanza a Metz. Il 09.06.1942 fu trasferito al Generalgouvernement (Governo Generale per i territori Polacchi occupati). Nel marzo 1944, il personale del Feldzeugstab z.b.V. 32 venne incorporato nel battaglione. Nel 1944 il battaglione fu sciolto, la 1. e la 2. Kompanie diventarono le Feldzeug-Kompanien 56 e 57.

Festungs Breslau - III Ausbildungs und Ersatz Bataillon matr.54:
Allegato 265879
Piastrina in acciaio del reparto di addestramento delle reclute che ebbe sede nella piazzaforte di Breslau (Breslavia, attuale Polonia).

Proseguirò presto con ulteriori EKM relative ai reparti vari.
Saluti, Giovanni

Ciao a tutti.

Proseguo con la pubblicazione delle foto delle erkennungsmarken varie in collezione.

Heeres Munitions Anstalt Priebus matr.431 e 1445:
Allegato 265900Allegato 265901
due piastrine del deposito e fabbrica di munizioni dell’Heer, sita a Priebus, sobborgo dell’ ex cittadina di Krauschwitz in Sassonia-Germania (attualmente confluita in Teuchern).

Heeres Munitions Anstalt Topchin matr.2110:
Allegato 265902
piastrina del deposito e fabbrica di munizioni dell’Heer, sita a Topchin (Germania). Nel 1939/40 vi prestavano servizio circa 80 militari e 540 lavoratori civili, tra cui molti stranieri provenienti da Olanda, Belgio, Polonia, Francia e Russia.

Heeres Standort Verwaltung Königsberg Preussen matr.1218:
Allegato 265903
Piastrina dell’ufficio responsabile per le questioni amministrative all’interno della guarnigione di Königsberg, Prussia Orientale (oggi Kaliningrad, Russia).

Kavallerie Fahrschwadron Ersatz 216 matr.99:
Allegato 265904
piastrina del reparto che addestrava le reclute destinare alle colonne di rifornimento trainate da cavalli, faceva parte della 216. Infanterie Division di Hannover.

Kavallerie Reiter Regiment 8 - 1 Ersatz Schwadron matr.552:
Allegato 265905
piastrina dello Squadrone a cavallo di addestramento delle reclute da destinarsi al Reiter Regiment 8 costituito a Berlino 1920, Wehrkeis III. Con la mobilitazione del 1939 questo personale venne utilizzato per costituire vari Aufklärungs-Abteilung (reparti di ricognizione collegati con le Panzerdivision).

Kavallerie Schützen Regiment 7 - 1 Schwadron matr.83:
Allegato 265906
piastrina dello Schützen-Regiment 7 che venne istituito il 28 febbraio 1940 rinominando il Kavallerie-Schützen-Regiment 7. Il reggimento rimase subordinato alla 7. Panzer-Division. Ribattezzato Panzer-Grenadier-Regiment 7 il 05.07.1942. La 7. Panzer-Division combattè nella campagna di Francia agli ordini del Generale Erwin Rommel e poi principalmente sul fronte est. Il reparto venne successivamente rinominato Schützen-Regiment 7 e Panzer-Grenadier-Regiment 7.

Kraftfahr Ersatz Abteilung 4 - 4 Kompanie matr.498:
Allegato 265907
piastrina del reparto di addestramento reclute quali conduttori di veicoli a motore (autieri).

Kraftfahr Ersatz Abteilung 9 - 5 Kompanie matr.923:
Allegato 265908

Kraftfahr Ersatz Abteilung 10 - 2 Kompanie matr.1762:
Allegato 265909

Kraftfahr Ersatz Abteilung 15 - 2 Kompanie matr.15470:
Allegato 265910

Kraftfahr Ersatz Abteilung 17 - 4 Kompanie matr.6282:
Allegato 265911

Kraftfahr Ersatz Abteilung 17 - StammKompanie matr.7185:
Allegato 265912Allegato 265913
Questa piastrina è registrata sul relativo soldbuch.

Kraftfahrpark Heimat Mannheim IV.3 matr.846:
Allegato 265914Allegato 265918
piastrina di un addetto al parco veicoli a motore dell’esercito, con sede a Mannheim, è registrata sul relativo soldbuch.

Kraftwagen Transport Regiment 605 - III Abteilung - 11 Kompanie matr.139:
Allegato 265916Allegato 265917
piastrina del Kraftwagen Transport Regiment 605, istituito il 26.08.1939 con tre Abteilungen per le grandi attività di trasporto. Lo Stab (reparto comando e personale) era a Berlino-Charlottenburg, il I. Abteilung in Groß-Beeren, il II. Abteilung nel Wehrkreis IV (distretto militare), il III. Abteilung nel Wehrkreis XIII. Il reggimento faceva parte delle Heerestruppe ed era subordinato al Generalquartiermeister (Capo di Stato Maggiore dell’Esercito Heer, responsabile di tutte le forniture sul campo e delle pratiche dell'amministrazione militare). Nell'estate del 1942, il reggimento fu sciolto, lo Stab e gli Abteilungen divennero indipendenti. Il II. Abteilung divenne Kraftwagen-Transport-Abteilung 607, il I. divenne Kraftwagen-Transport-Abteilung 605. Il III. Abteilung venne sciolto. La piastrina è registrata sul relativo wehrpass.

Saluti, Giovanni

Ciao a tutti.

Continuo con la pubblicazione delle foto delle erkennungsmarken, reparti vari.

Nachschub Bataillon 522 Turk Janov matr.15777:
Turkvölkisch Kaukasisches Ausbildungs und Ersatz Bataillon matr.20454 (incisa sui due lati):
Allegato 265922Allegato 265923Allegato 265921
Rare piastrine del battaglione di forniture/rifornimenti dell’esercito Heer costituito il 26.08.1939 nel Wehrkreis XVII di Vienna con 3 compagnie. Venne inizialmente schierato in Polonia. Nel 1940, il battaglione prese parte alle campagne in Occidente. Nel 1941, il battaglione dipese dalla 12. Armee nella campagna balcanica. Poi arrivò nel sud della Russia alla XVII. Armee. A partire dal dicembre 1941, il battaglione fu operativo nel Generalgouvernement polacco. Il 22.04.1943 ci fu una riclassificazione del battaglione a 6 compagnie. Al posto della 3. Kompanie vennero formate le 3. e 4. Kompanie (Turk), oltre alle 5. e 6. Kompanie (Volgatatar). Nel settembre 1944 le due Kompanie turche vennero utilizzate per formare il Turkvölkisch-Kaukasisches Ausbildungs- und Ersatz-Bataillon in Janow (Polonia). Nel 1944/45 il battaglione fu schierato nella 7. Armee der Heeresgruppe B e terminò il conflitto nell’area di Bonn.

Nachschub Bataillon 689 Teilmotorisiert - 2 Kompanie matr.91:
Allegato 265924
piastrina del battaglione di rifornimenti delle truppe dello Heer costituito il 01.06.1940 nel Wehrkreis IX in tre Kompanien. Il battaglione venne schierato nell’Heeresgruppe D sul fronte ovest. Il 17.09.1943 il battaglione fu portato a 2 Kompanien tedesche e 4 Kriegsgefangen-Kompanien (di prigionieri di guerra). Verso la fine della guerra, il battaglione era in azione con l’Heeresgruppe G sull'Alto Reno. Teilmotorisiert: parzialmente motorizzato.

Radfahr Ersatz Schwadron 73 matr.6:
Allegato 265925
Piastrina del reparto di addestramento reclute destinate ad unità combattenti cicilistiche. Dipendeva dal Kommandeur der Ersatztruppen XIII (Wehrkreis XIII).

Radfahr Schwadron Aufklarungs Abteilung 30 - 30 Inf.Division matr.270 e 272:
Allegato 265926Allegato 265927
piastrine del 1. Schwadron che fu il Radfahr-Schwadron 30 (reparto ciclistico) dell’Aufklärungs-Abteilung 30 (reparto di ricognizione) della 30. Infanterie Division. L’Aufklärungs-Abteilung 30 venne costituito il 26.08.1939 dal precedente Kavallerie-Regiment 13 di Lüneburg. Il 25.09.1939, la 30. Infanterie Division venne sciolta, il 2. Schwadron venne subordinato al Reiter-Regiment 22, il 1. Schwadron in argomento divenne il Radfahr-Schwadron 30.

Stabsgruppe Chef der Heeresrüstung Rüstun und Befehlshaber des Ersatzheeres matr.5335:
Allegato 265928
rara piastrina dell’ufficio del comandante per gli armamenti e la mobilitazione dell’esercito Heer. Proprio questa piastrina, con lo stesso numero di matricola, è pubblicata in foto a pag. 55 del libro “Deutsche Erkennungsmarken” di Jean Höidal.

Stellvertretendes Generalkommando IX ArmeeKorps matr.255:
Allegato 265929Allegato 265930
Rara piastrina dell’ufficio territoriale del vicecomandante generale del IX Armeekorps, alto comando della Wehrmacht che operò sul fronte occidentale all’inizio del conflitto, poi sempre sul fronte est, essa è registrata sul relativo wehrpass.

Transport Kommandantur 13.VIII matr.1:
Allegato 265931
Ufficio militare territoriale dei trasporti del Wehrkreis VIII di Breslau, attuale Breslavia in Polonia, che dipendeva dal superiore WTL (Wermacht Transport Leitung).

Verpflegungs Ersatz Magazin Graz matr.43:
Allegato 265932
piastrina dell’officina catering di Graz, ove si svolgeva il complesso delle operazioni di preparazione in massa di cibi e bevande pronti e destinati alle mense dell’esercito Heer.

Verpflegungsamt - 22 Infanterie Division matr.5:
Allegato 265933
Piastrina del reparto catering di approvvigionamento e produzione dei pasti pronti per la 22. Infanterie Division. La divisione combattè in Olanda nel 1940, nel 1941 ed inizio 1942 sul fronte Est in Crimea ed a Sebastopoli, nel 1942 e 1943 in Grecia, Creta e Nord Africa, nella parte finale del conflitto in Grecia, Croazia e Serbia.

Wehrersatzinspektion W.E.I. Bremen matr.65:
Allegato 265934
piastrina dell’ufficio ispettivo che si occupava del reclutamento nel Distretto Militare di Brema.

Wehrkreis Ersatz Depot II matr.7953:
Allegato 265935
Piastrina del Distretto Militare II relative ai territori del Meclemburgo e Pomerania con sede a Stettino. Presso il Depot o deposito stazionavano per i primissimi giorni le reclute prima di essere inviate al reparto Ersatz per l’addestramento.

Wehrkreis Ersatz Depot VI matr.7971 e 38821:
Allegato 265937Allegato 265936
piastrine del Distretto Militare IV della Provincia di Sassonia con sede a Dresda.

Werkstatt Kompanie 6 Motorisiert - 6 Infanterie Division - LH matr.11:
Allegato 265938
Piastrina del reparto che si occupava del rifornimento logistico al personale della 6. Infanterie Division, forniva cioè pasti e cibo in genere (già preparati dai reparti Verplegunt/Catering), munizioni, capi di vestiario ecc. La Divisione, dopo la campagna francese, combattè sul fronte Est. “LH” o Landeseigener Helfer: volontari dei territori occupati.

Wirtschafts Strassen Transport Dienst Ost Russe matr.67572:
Allegato 265939
Piastrina dell’Ufficio del trasporto stradale con sede a Varsavia, e che si occupava delle zone all’Est ed in Russia.

Saluti, Giovanni

Molto interessanti come al solito. Ti chiedo una precisazione relativamente ai reparti Verpflegungsamt; praticamente se ho capito bene erano specie di mense industriali che preparavano i cibi che poi veniano solamente distribuiti e forse scaldati dalla sussistenza dei singoli reparti?

Citazione:

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Originariamente Scritto da sven hassel

Molto interessanti come al solito. Ti chiedo una precisazione relativamente ai reparti Verpflegungsamt; praticamente se ho capito bene erano specie di mense industriali che preparavano i cibi che poi veniano solamente distribuiti e forse scaldati dalla sussistenza dei singoli reparti?

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Grazie, non ne sono sicurissimo, ma per quanto ho compreso ogni Divisione aveva il suo Verwaltungsdienste (servizi amministrativi) con i suoi Verpflegungsamt (preparazione/catering), Bäckereikompanie (panificazione) e Schlächtereizug (treno di macelleria) che confezionavano i cibi, poi trasportati e distribuiti ai reparti combattenti dal Nachschubdienste (servizi di rifornimento) con le sue kleine Kraftwagen- Kolonnen (piccole colonne motorizzate per il trasporto di materiali), Werkstatt Kompanie (lavoro) e Nachschub Kompanie (forniture).

Ciao a tutti.

Parte finale della disamina delle erkennungsmarken dei reparti vari in collezione

Luftwaffe Luftschutzwarndienst LSW IV 8 matr.22:
Allegato 266015
piastrina della Luftschutzwarndienst-LSW fu un'organizzazione civile, alle dipendenze della Luftwaffe, il cui scopo era di allertare la popolazione degli incombenti attacchi aerei. A tal fine i membri dovevano interpretare i vari rapporti di comunicazione riguardanti le formazioni di bombardieri che volavano sopra la Germania, far funzionare le luci di ricerca, osservare le formazioni dei bombardieri, aiutare a mantenere l'ordine tra i civili colpiti dai bombardamenti e utilizzare le sirene antiaeree prima e dopo gli attacchi. I membri del Luftschutzwarndienst (Luftschutz) erano in genere volontari riuniti in reparti all'interno delle città che avevano il maggior rischio di essere bombardate. Il 2 aprile 1943 Hermann Göring ordinò il servizio obbligatorio nel Luftschutz per tutti i civili tedeschi.

Luftwaffe Sicherheits und Hilfsdiens SHD VI 8 matr.1124:
Allegato 266016
piastrina del Sicherheits- und Hilfsdienst – SHD (servizio di sicurezza e supporto) fu un ramo della Luftschutzes (LS) costitutito dal 1940 per essere utilizzato dopo i bombardamenti aerei. Il regolamento di applicazione alla legge sulla protezione aerea prevedeva che nei luoghi delle incursioni aeree, la polizia fosse responsabile per lo SHD. Le strutture della Croce Rossa tedesca, degli aiuti tecnici di emergenza, della lotta antincendio, della salute e l'edilizia, fecero parte dello SHD. I servizi specialistici del SHD erano: LS-Feuerlöschdienst (antincendio); LS-Instandsetzungsdienst (riparazioni); LS-Sanitätsdienst (servizio medico); LS-Veterinärdienst (servizio veterinario); LS-Entgiftungsdienst (disintossicazione)
Il Reichsanstalt für Luftschutz Stelle presentò nel 1940 l’organizzazione del servizio locale di sicurezza e di emergenza: in ogni località di protezione aerea furono previsti personale di emergenza e rifornimenti di riserva. La polizia, i vigili del fuoco, il salvataggio e le unità mediche formarono i servizi di emergenza nei rifugi antiaerei.

Luftwaffe Munitions Lager Kittlitztreben matr.494:
Allegato 266017
Piastrina della fabbrica e deposito di munizioni della Luftwaffe sito nell’odierna Trzebien in Polonia. Dipendeva dal Luftzeuggruppe III di Berlino, poi rinominato Luftgau.

Luftwaffe NSKK 1 Brigade L matr.5800, 5854 e 6311:
Allegato 266018Allegato 266019Allegato 266020
Il Nationalsozialistic Kraftfahrkorps (NSKK) era una parte paramilitare del NSDAP (Partito Nazionalsocialista Tedesco dei Lavoratori) . L'obiettivo principale del NSKK era diffondere il "concetto di motorizzazione", cioè la divulgazione dell'uso del trasporto automobilistico e motorio. Fondato il 01.04.1931, formò un'organizzazione di sopporto durante la seconda guerra mondiale per la Wehrmacht ed in particolare la Luftwaffe, per la quale fungeva da unità di approvvigionamento sui vari fronti. Le piastrine che presento, riportano la “L” che indica il servizio per la Luftwaffe.

Luftwaffe NSKK Motorgruppe Ausländischer L Kraftfahrer matr.12355:
Allegato 266021
piastrina del Motorgruppe Ausländischer NSKK venne creato nel maggio del 1942, ribattezzando l'esistente NSKK Gruppe Luftwaffe. L'unità fungeva da colonna di approvvigionamento per le necessità della Luftwaffe nell'Europa occidentale, e reclutava anche volontari provenienti da Francia, Belgio e Paesi Bassi. Nel luglio del 1943, il gruppo fu ribattezzato NSKK Transportgruppe Luftwaffe.
Territorialmente, il NSKK nel 1938 venne diviso in cinque Motorobergruppen (gruppi superiori di motori) nord, est, centro, sud e ovest, e in tre Motorgruppen (gruppi di motori indipendenti). I Motorgruppen a loro volta si divisero in Motorstandarten, -staffeln, -stürme, -trupps e –scharen.

Luftwaffe Fliegertechnische Schule und Flieger Waffentechnische Schule – Rekruten Ausbildungs Kommando - 2 Kompanie matr.897:
Allegato 266022
Mezza piastrina del Comando Scuole per le reclute Luftwaffe, in materia di tecnica, sicurezza aerea, di utilizzo del paracadute e di tutto quanto ad essi attinente. La Flieger-waffentechnische Schule 4 era di stanza a Dresda-Nickern e il 10.09.1944 venne rinominata Flieger-technische Schule (W) 9. La scuola fu sciolta il 06.04.1945, il personale venne schierato in unità paracadutisti Fallschirmeinheiten.

Deutscher Volkssturm ZBV 62 matr.10.31:
Allegato 266023
Piastrina in alluminio, più piccola del normale, del Volkssturm ("assalto del popolo") che fu una milizia popolare nazionalsocialista, creata negli ultimi mesi del Terzo Reich con decreto di A.Hitler del 18 ottobre 1944, che richiamava sotto le armi tutti gli uomini abili tra i 16 e i 60 anni d'età. Le formazioni Volkssturm, estrema risorsa per cambiare le sorti del conflitto, furono integrate nei piani di difesa della Germania per far fronte all'imponente avanzata dell'Armata Rossa da est e di quella anglo-americana da sud e da ovest. L'unità base del Volkssturm era il battaglione di 642 uomini, composto per la maggior parte da membri della Hitlerjugend, anziani, invalidi e persone considerate precedentemente riformate dal regolare servizio militare. Il reclutamento era a livello provinciale (i battaglioni venivano formati negli stessi Landkreis). La Volkssturm partecipò alla difesa di Berlino con 20 battaglioni formati e altri 20 battaglioni in via di formazione.

Hauptverkehrsdirektion HVD Brüssel matr.8565:
Allegato 266024
Piastrina della unità civile nel settore ferroviario costituita nel giugno 1940 come Wehrmachtsverkehrsdirektion Brüssel (Bruxelles, capitale del Belgio), competente per l’intero territorio del Belgio, subordinata al Reichsvergesgesministerium nel giugno 1942 e ribattezzata Hauptverkehrsdirektion Brüssel (Sede centrale di Bruxelles); suddiviso in Eisenbahnbetriebsdirektionen (direzioni operative ferroviarie) e Eisenbahnämter (autorità ferroviarie).

Legion Speer matr.35953:
Allegato 266025
piastrina della Legion Speer, dal nome del ministro degli armamenti Albert Speer, venne creata nel 1942 e reclutò piloti stranieri, meccanici e altro personale dei trasporti. Il personale era composto da volontari provenienti da paesi. I prigionieri di guerra russi, gli operatori umanitari e i lavoratori forzati rappresentavano la quota maggiore, ma c'era anche un considerevole numero di volontari tra gli emigranti russi in Francia. I posti di comando della Legione erano nelle mani dei tedeschi. Inviata nel settembre 1942 sulla costa atlantica francese con compiti di lavoro non combattivi, alla fine del 1943 venne armata e posta sotto il controllo dello Nationalsozialistic Kraftfahrkorps - NSKK che provvide ad ingrossarne le file con 500 francesi. Nell'estate 1944 l'unità contrastò l'Operazione Overlord e combatté anche in Italia. L'unità si disgregò quando parte del personale entrò nelle Waffen-SS (SS Regiment "Speer") e altra parte venne reclutata in una unità tecnica.

Organizzazione TODT matr.222046 e 304725:
Allegato 266026Allegato 266027
piastrine dell'Organizzazione Todt (OT) che fu una impresa di costruzioni ed operò nella Germania nazista e in tutti i paesi occupati dalla Wehrmacht. Dipese dal Reichsminister für Rüstung- und Kriegsproduktion (Ministro degli Armamenti e degli Approvvigionamenti). Il principale ruolo fu la costruzione di strade, ponti e altre opere di comunicazione, così come della costruzione di opere difensive: la Linea Sigfrido, il Vallo Atlantico e - in Italia - la Linea Gustav e la Linea Gotica. A fronte di un esiguo numero di ingegneri e tecnici specializzati, gran parte del lavoro era realizzato da un'enorme massa di operai (più di 1.500.000 nel 1944), molti dei quali prigionieri di guerra.

R.A.D. M10 matr.170 e 196:
R.A.D. M35 matr.1674:
R.A.D. M51 matr.1317:
Allegato 266029Allegato 266028Allegato 266030Allegato 266031Allegato 266032
piastrine, l’ultima registrata nel relativo wehrpass, del Reichsarbeitsdienst (abbreviato come RAD) che fu un corpo ausiliario istituito nella Germania nazista e, fra altre attività, fornì supporto alla Wehrmacht. Il RAD venne classificato come Wehrmachtsgefolge ("Forze Ausiliarie della Wehrmacht"). Non fece parte direttamente delle forze armate, ma fu militarizzato e protetto dalla convenzione di Ginevra. Il RAD venne formato nel luglio 1934 ed ai suoi membri fu richiesto di prestare servizio per progetti lavorativi in ambito civile, militare o agricolo. Il RAD venne diviso in due sezioni principali Reichsarbeitsdienst Männer (RAD/M) per gli uomini e Reichsarbeitdienst der weiblichen Jugend (RAD/wJ) per le giovani donne. Il RAD venne organizzato in 40 distretti chiamati Arbeitsgau ("Distretti lavorativi"). A capo di ogni distretto era posto un ufficiale con del personale e una Wachkompanie (Compagnia di Guardia). I partecipanti di ogni distretto erano divisi in sei-otto Arbeitsgruppen ("Gruppi di lavoro"), formazioni delle dimensioni di un battaglione (circa 1200-1800 persone). Questi gruppi erano a loro volta suddivisi in sei RAD-Abteilung, reparti delle dimensioni di una compagnia militare. A ogni membro veniva fornita una vanga e una bicicletta. All'inizio della guerra, durante le campagne occidentali e di Norvegia, centinaia di unità del RAD furono impegnate nel fornire alle truppe di prima linea cibo e munizioni, riparare le strade danneggiate e costruire campi di atterraggio. Durante tutta la guerra il RAD fu coinvolto in molti progetti, sue unità costruirono fortificazioni costiere (molti suoi uomini lavorarono sul Vallo Atlantico), piazzarono campi minati, fornirono guarnigioni per fortificazioni e aiutarono nella sorveglianza di punti vitali e dei prigionieri. Centinaia di suoi reparti furono addestrati come unità antiaeree denominate Batterie Antiaeree RAD. Altri reparti combatterono sul fronte orientale come unità di fanteria. Man mano che le forze armate tedesche venivano pesantemente decimate nei combattimenti, i reparti RAD furono sempre più impegnati in combattimento. Nei mesi finali della guerra il RAD fornì 6 grandi unità di prima linea, affrontando duri combattimenti.

Saluti, Giovanni

Grazie a Giovanni che mi dice di implementare quanto da lui postato relativo alla Todt in Italia:

una precisazione sulla Todt in Italia... dal 44 al 45 anche la mia provincia (BL) fu interessata
alla realizzazione della Blaue Linie impiegando nel Longaronese oltre 3500 operai tra la popolazione.
sullo stipite dell'opera , che ho ribattezzato "14" nelle mie ricerche , in località Mezzocanale di Zoldo,
hanno inciso con un chiodo sul cemento di uno stipite di un ingresso del ricovero scavato in roccia il logo "OT", la stella alpina e la data 17-04-45 .... ma non riesco a mandare la foto per MP...
(la Blaue Linie doveva partire dal lago di Garda e finire in Istria a protezione della Alpenvorland...)
un saluto Leandro

Allegato 266066

Ciao a tutti.

Le ultime erkennungsmarken arrivate in collezione, dei reparti vari della Wehrmacht:

Feldeisenbahn-Maschinen-Abteilung 1 matr.693:
Allegato 272801
piastrina di zinco del Feldeisenbahn-Maschinen-Abteilung 1, letteralmente macchine ferroviarie da campo, un reparto che organizzò i trasporti ferroviari militari sul territorio. L’originario Feldeisenbahn Maschinen Amt 1 venne costituito il 15.03.1941 nel Wehrkreis IV (Distretto Militare nel territorio di Dresda, Leipzig e Chemnitz) e fece parte delle Heerestruppe (Esercito). Fu subordinato alla Feldeisenbahndirektion 1 e dal 05.09.1941 alla Feldeisenbahndirektion 3. Il 23.03.1942 fu rinominato Feldeisenbahn-Maschinen-Abteilung 1. Dal gennaio 1943 fu inpiegato sul fronte Est nella zona di Woronesch. Dal 17.06.1943 il Feldeisenbahn-Maschinen-Abteilung 1 fu sottoposto al Feldeisenbahn-Kommando 1 in Belgrado e dal 19.09.1943 al Feldeisenbahn-Kommando 7 in Kroazia. Nel 1944/45 l’Abteilung fu utilizzato nella zona di Agram (il nome austriaco di Zagabria in Croazia).

Kraftwagen Transport Abteilung z.b.V. 990 - Wirtschafts Grosse Kolonne matr.3:
Allegato 272802Allegato 272803
mal conservata piastrina di zinco del Kraftwagen-Transport-Abteilung z.b.V. 990 (z.b.V. = zur besonderen Verwendung, con compiti speciali) venne costituito il 01.04.1941 nel Wehrkreis X con 10 großen Kraftwagen-Kolonnen (grosse colonne di autotrasporti militari). L’Abteilung fece parte delle Heerestruppe e fu sottoposto al Generalquartiermeister (subordinato al capo di stato maggiore dell'esercito, era responsabile di tutte le questioni relative alla forniture dell'esercito sul campo e alle esigenze dell'amministrazione militare). Nel 1943 le Kolonnen furono riunite in 4 Kompanien. L’Abteilung operò per l’Heeresgruppe Nord, dal 1944 con l’ Heeresgruppe Mitte, sempre sul fronte Est.

Nachschub Kolonnen Abteilung 615 - Große Kraftwagen Kolonne für Betriebsstoff matr.46:
Allegato 272804
piastrina in alluminio della Große Kraftwagen Kolonne für Betriebsstoff 615, che fu una grande colonna automobilistica per il trasporto di combustibile. Il precedente proprietario della piastrina ne ha pubblicato foto e legenda sul sito Ceco al link GR.KW.KOL.F.B.615 | fisherklub.cz. La Große Kraftwagen Kolonne für Betriebsstoff fece parte del Nachschub Kolonnen Abteilung 615, costituito il 26.08.1939 nel Wehrkreis X con sette grandi Kraftwagen Kolonnen quali unità militari. Nel 1939 fu subordinato 4. Armee nella campagna Polacca. Nel 1940 venne schierato in Occidente e dal giugno 1941 in Russia con la 2. Armee. Il 15.02.1943 fu rinominato Kraftfahr Abteilung 615 con sei Kompanien. Dal 1943 l’Abteilung fu schierato in Italia.

Wehrkreis I - Aufstellungsstab matr.358:
Allegato 272805
piastrina in zinco del Wehrkreis I, Distretto Militare Territoriale sito nel Land Ost-Preußen coll’ Hauptquartier in Königsberg. L’ Aufstellungsstab fu l’ufficio che si occupò degli arruolamenti per la costituzione dei nuovi reparti.

Werkstatt Kompanie Motorisiert 44 - 44. Infanterie Division matr.37:
Allegato 272806
rara piastrina in acciaio della Werkstatt Kompanie Motorisiert 44, subordinata alla 44. Infanterie-Division / Reichsgrenadier Division “Hoch und Deutschmeister”, a lungo impegnata sul fronte Italiano dopo essere stata annientata a Stalingrado. Il precedente proprietario della piastrina ne ha pubblicato foto e storia sul sito Ceco al link WKST. Kp. MOT. 44 | fisherklub.cz. La Werkstatt Kompanie Motorisiert 44 fu l’officina di riparazioni meccaniche motorizzata della Division. Nell'agosto del 1943, dopo la ricostruzione, la Division venne trasferita nel Nord Italia, quale unità di occupazione. Alla fine di settembre del 1943, la divisione fu trasferita al confine italo-jugoslavo per l’impegno nei confronti dei partigiani titini. Alla fine dell'anno, fu inviata in prima linea e prese parte ai combattimenti contro l'esercito americano sul fiume Vulturno. Quindi si ritirò sulla Linea Gustav, a Monte Cassino, ove prese parte alle tre pesanti battaglie difensive. Dopo si ritirò lungo il Tevere e gli Appennini fino a Bologna. Nel novembre 1943, la Division venne inviata a Udine per riposare. Ma già nel dicembre 1944 fu trasferita al fronte orientale, come parte della 2. Panzerarmee al confine slovacco-ungherese. Nel marzo 1945, prese parte all'ultima offensiva tedesca, l'Operazione Frühlingserwachen (Balaton in russo) alle dipendenze del II. SS-Panzerkorps. Nel marzo 1945 la Division si ritirò in Stiria, ove cadde in prigionia sovietica.

Saluti, Giovanni

Ciao a tutti.

Due nuove erkennungsmarken sul tema dei reparti vari:

Kavallerie Reiter Abteilung 213 (Kosaken) - 1 Schwadron matr.165 Landeseigener Helfer:
Allegato 274491
rara piastrina di zinco del Reiter Abteilung 213 (Kosaken), reparto di cavalleria formato da volontari Cosacchi (L.H. = Landeseigener Helfer = volontari dei paesi occupati). Il reparto venne costituito nella primavera del 1942 e composto da cosacchi ex prigionieri di guerra dell'Armata Rossa. Consistette in quattro squadroni di cavalleria. Fu attivo in Ucraina, combattendo la guerriglia partigiana. Nel novembre 1942 venne posto alle dipendenze del Sicherungs-Regiments 57 della 213. Sicherungs-Division e così rinominato III./Kosaken-Abteilung 57. A quel tempo, contava circa 900 soldati, dotati di sei cannoni anticarro da 45 mm, 18 mortai e 30 mitragliatrici. Inizialmente operò nella regione di Nowogródek (già Polonia fino al 1939, dopo la guerra divisa tra Lituania e Bielorussia), e nell’estate 1942 venne trasferito nella parte occidentale del distretto di Orłowo (Polonia). Nel mezzo del 1944 si ritirò nelle terre polacche ove dall’agosto alla fine di settembre prese parte alla lotta contro l'insurrezione di Varsavia. Gli effettivi scesero a circa 500 uomini. Fino alla fine della guerra l’Abteilung Cosacco fu attivo sul fronte orientale. La 213. Sicherungs-Division, da cui dipese il reparto di Cosacchi, venne costituita il 15.03.1941 nella Truppenübungsplatz (area di addestramento) di Neuhammer, Wehrkreis VIII, da personale proveniente per un terzo circa dalla 213. Infanterie-Division. Dal giugno del 1941, la divisione prese parte alla campagna russa e rilevò compiti di sicurezza (vigilanza nelle retrovie, alle linee di comunicazione, e lotta antipartigiana) nell'area della 6. Armee nella parte meridionale del fronte orientale. Sempre nel 1942, la divisione assicurò l'area delle retrovie della 6. Armee tra Berdichev e Kiev in Ucraina. Queste misure di sicurezza impegnarono la divisione fino al novembre 1943. Da allora la divisione venne impiegata in combattimento al fronte del XIII. Armeekorps, con vari e cruenti scontri nella ritirata verso la zona di Cherkassy. Giunta nel nord dell'Ucraina, la divisione pesantemente malconcia venne sciolta il 16.09.1944 dall'OKH. I resti della fanteria formarono l’ Infanterie-Sicherungs-Regiment 177 subordinato all’ Heeresgruppe Nordukraine.

Nachschub Bataillon 522 Turk Janov matr.10009:
Allegato 274492
piastrina di zinco, la seconda di questo reparto che entra in collezione. Vedasi la parte iniziale del thread per le informazioni sulle vicende militari di questo bataillon di volontari turchi.

Saluti, Giovanni

Ciao, volevo sapere cosa ne pensi di questa piastrina della TODT, secondo te é originale?
grazie
Giovanni

Citazione:

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Originariamente Scritto da gilgenova

Ciao, volevo sapere cosa ne pensi di questa piastrina della TODT, secondo te é originale?
grazie
Giovanni

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Ciao, a mio parere originale senza dubbio, puoi confrontarla con le due che ho pubblicato in questa pagina.
Giovanni

Ciao Giovanni,
ti ringrazio della risposta, é stata trovata sulla Linea Gotica assieme ad altre quattro, avevo pochi dubbi ma grazie a te non ne ho più.
ciao
Giovanni