Kuk Stahhelm System Berndorfer 1.Modell

[stefano c]

Doppeladlerkorb direi che hai fatto un buon lavoro togliendo l'oliatura moderna.
Come hai spiegato questa oliatura non era "patina d'epoca" e rimuoverla non ha cambiato l'essenza del pezzo, adesso almeno respira!
Dalle condizioni generali pare proprio che di avventure ne abbia passate poche, praticamente č di magazzino. Il proprietario forse aveva un "santo n paradiso" oppure era talmente giovane che qualcuno ha deciso di tenerlo defilato dalla prima linea...

Complimenti per il pezzo!

pienamente d'accordo, anch'io sono un cultore dell'intoccato e della patina ma se si tratta di lucido post (olio o cera che sia) nulla a che vedere con la storia, il tempo e il fascino del vecchio.
l'elmo come detto era ed e' nuovo e l'aspetto attuale opaco e perfetto induce a vederlo "spatinato" ma non e' cosi' se si confronta con l'interno praticamente uguale e coevo all'esterno.

cmq sia resta ed e' un bellissimo scafo nominato e timbrato, cosa non facile da riscontrare su queste produzioni

[Rudy]

Sara' ma io lo preferivo prima, in fondo non e' che fosse un lucido fastidioso essendosi l'olio o il grasso che sia, ormai dopo 40 o piu' anni molto asciugato. La "patina d'epoca" mica era presente durante il conflitto quando gli elmi erano da poco usciti dalla fabbrica ed al massimo erano sporchi di terra o fango del fronte, ma si forma nel corso dei decenni con polvere, agenti atmosferici, etc. e questo pur essendo stato oliato parecchio tempo fa', ormai aveva assunto la sua parte di "patina" con le pur tenui variazioni di colore e nelle (poche) scrostature il ferro era scuro e non lucido argento come mi pare ora: forse e' una mia impressione per carita' ma anche i marchi ed il nome all'interno paiono ora meno vivi. Comunque mi associo ai vari apprezzamenti e concordo ad avercene elmi cosi Complimenti ciao.

[Doppeladlerkorb]

pienamente d'accordo, anch'io sono un cultore dell'intoccato e della patina ma se si tratta di lucido post (olio o cera che sia) nulla a che vedere con la storia, il tempo e il fascino del vecchio.
l'elmo come detto era ed e' nuovo e l'aspetto attuale opaco e perfetto induce a vederlo "spatinato" ma non e' cosi' se si confronta con l'interno praticamente uguale e coevo all'esterno.

cmq sia resta ed e' un bellissimo scafo nominato e timbrato, cosa non facile da riscontrare su queste produzioni

@centerfire e Stefano: tante grazie per i vostri commenti molto utili e gentili dagli esperti con esperienza.

“soldato molto giovane”, „condizione di magazzino…”

Lo sappiamo….il nostro soldato era alfiere…..

So di certo una storia vera di un berny “di magazzino” --Sebbene l´era stato al fronte dopo era ritornato quasi come nuovo--- e stava cosě fino oggi…..

1917 un kuk medico militare doveva fare una inspezione al fronte isontino. Per questo gli dava un berny nuovo- non so se avesse ricevutolo al fronte o prima.

Dopo l`ispezione breve (si dice 2 o 3 settimane) il medico era ritornato al retroterra prendendosi il berny quasi nuovo da ricordo personale.

Fare il giusto ai pezzi antichi preziosi con responsibilitŕ non č sempre facile e inolte c´č sempre molto della filosofia personale. Ma posso capire molto bene anchč i pensieri di rudy e ari.
Credo che una cosa importantissima sia lo scambio dei pensieri. Si sta sempre imparando e pensandone…..

@rudy: xxgrazie per il tuo commento bello.
Il piů delle volte io proprio sto pensando come te. Per questo (e le eccezioni evventuali) cercavo di spiegare i miei motivi onesti.

Tu hai osservato molto bene --ma:

Posso assicurarti veramente con la mia anima purissima!! che l`interna rimaneva completamente intoccata. Alcune differenze tra prima e poco risultanerebbero dalla luce differente o della mia capacitŕ povera da fotografo.

Naturalmente le scrostature venivano constatate accuratamente prima da me.
Posso assicurarti anchč che almeno la maggior parte delle scrostature visibili (del tempo gm1 e sopratutto le scrostature piů lucide e probabilmente piů tardi --giŕ erano esistenti prima della cura blanda piccolissima contro il grasso annoioso all`esterno (il quale mi era sentito molto bene alle dita….).

Perciň credo—e queste scrostature lucide sono molto tipiche per questo--- che le scrostature derivino:

1.) si risultino a causa della rimozione del cerchione resp. della imbottitura con un`attrezzo sfilato inadeguato. Probabilmente ne si usava un cacciavite.
Ma non capirň mai perchč si avevano distaccate le patelle da stoffa e feltro e non ancora č possibile domandarlo---umiditŕ, imbecibillitŕ acuta, topi affamati i quali hanno destrutti l`imbottitura??? C`era inizialmente e certamente il tipo imbottitura austriaca-come si puň riconoscere ancora nell`interno a causa dei resti bianchi dietro del ex-profilo tipico)
e
1.) + 2.) a causa del trattamento incauto (niente fatto da me) degli anni passati (ultimi/settanta) non apprezzando o disconoscendo il valore.

[Rudy]

Ciao Gehrard, sicuramente il poterlo apprezzare dal vivo sarebbe diverso che vedere delle foto, in ogni caso hai sempre un ottimo elmo e ti rinnovo i complimenti ciao!