eletto m1 paratrooper periodo vietnam

[MarcoPennisi]

Io sì, leggo 21 july, poi penso ci sia un 1957

La stampigliatura DSA 100-68-C-9128 indica una commessa per la produzione di liner data alla ditta Firestone il 21/7/1967.
Poiché la fascia interna del sottocasco che cinge la testa (headband) é databile al 1974, ne concludo che essa sia stata sostituita successivamente.

[diego A]

La stampigliatura DSA 100-68-C-9128 indica una commessa per la produzione di liner data alla ditta Firestone il 21/7/1967.
Poiché la fascia interna del sottocasco che cinge la testa (headband) é databile al 1974, ne concludo che essa sia stata sostituita successivamente.

È una buona cosa, anche perché leggenfo su un altro forum, o su questo non ricordo, anche la sigla "F + 5" che c'è nella parte interna del sottocasco è riconducibile alla ditta Firestone.
Per quanto riguarda la headband, visto come sono fatti i ganci che lo uniscono alla fascia del liner può essere stato sostituito solo in fabbrica e non in modo casalingo, o sbaglio?

[MarcoPennisi]

Ora come ora non ricordo esattamente se/come/dove/quando la headband fosse sostituita secondo quali precise consuetudini e/o in base a quali specifiche disposizioni. I veterani del VietNam che conobbi e frequentai in gioventù mi confermarono che fra le loro dotazioni c'era anche "roba" della guerra di Corea, finanche residui della 2^GM che , alla bisogna, erano ammodernati dai reparti manutenzione o dai magazzini vestiario & equipaggiamento.

[diego A]

Si ovviamente poi riciclavano tutto quello che potevano, giustamente.
Un ultima cosa, hai detto che il liner è una commessa del 21 luglio 1967, io però leggo 21 luglio 1957.

[MarcoPennisi]

Si ovviamente poi riciclavano tutto quello che potevano, giustamente.
Un ultima cosa, hai detto che il liner è una commessa del 21 luglio 1967, io però leggo 21 luglio 1957.

Una battuta non netta della stampigliatura o la consunzione del timbro possono "trasformare" un 6 in un 5, specie su un supporto irregolare come la trama grossa di un tessuto .
In ogni caso non ci furono commesse in data 21 luglio 1957 con il codice DSA 100-68-C-9128. Il secondo numero della codifica dell' "ufficio acquisti" della Difesa solitamente corrisponde all'anno della commessa. Con qualche eccezione, un anno prima o un anno dopo, ma non dieci e, coincidenza, lo stesso giorno e lo stesso mese.
Aggiungo che se il liner fosse del 1957 non avrebbe i tiranti cupolari che s'incrociano tra loro sulla sommità ed avrebbe un altro paio di particolari diversi.

[diego A]

Una battuta non netta della stampigliatura o la consunzione del timbro possono "trasformare" un 6 in un 5, specie su un supporto irregolare come la trama grossa di un tessuto .
In ogni caso non ci furono commesse in data 21 luglio 1957 con il codice DSA 100-68-C-9128. Il secondo numero della codifica dell' "ufficio acquisti" della Difesa solitamente corrisponde all'anno della commessa. Con qualche eccezione, un anno prima o un anno dopo, ma non dieci e, coincidenza, lo stesso giorno e lo stesso mese.
Aggiungo che se il liner fosse del 1957 non avrebbe i tiranti cupolari che s'incrociano tra loro sulla sommità ed avrebbe un altro paio di particolari diversi.

Ah ok, quindi probabilmente è 67 e si legge 57 perché è stampato male...o almeno spero

[BERTO]

È una buona cosa, anche perché leggenfo su un altro forum, o su questo non ricordo, anche la sigla "F + 5" che c'è nella parte interna del sottocasco è riconducibile alla ditta Firestone.
Per quanto riguarda la headband, visto come sono fatti i ganci che lo uniscono alla fascia del liner può essere stato sostituito solo in fabbrica e non in modo casalingo, o sbaglio?

Questo tipo di headband si può sostituire tranquillamente è un’operazione molto semplice