Dopo qualche anno di assenza sono tornato lo scorso agosto a visitare Forte Luserna, famosa fortezza austriaca della Grande Guerra nel settore trentino degli altopiani di Folgaria e Lavarone, e parte di quella cintura di 7 forti modernissimi che si possono ritenere l'unico esempio di sistema fortificato che assolse con pieno successo il suo compito nella 1°G.M., e rispetto al quale è fuori luogo parlare dell'inutilità delle fortificazioni permamenti in quel conflitto, come hanno fatto per esempio vari storici stranieri avendo in mente i casi degli assedi di Verdun e di Przemysl.
Del forte hanno già trattato in modo eccellente altri forumisti di World War in questa discussione:
viewtopic.php?f=84&t=5320&hilit=luserna
per cui mi limiterò a poche considerazioni, proponendo qualche foto scattata nella visita.
C'è da dire che negli ultimi 5-6 anni il forte è stato oggetto di una notevole, ulteriore opera di restauro, che ha liberato molti altri passaggi dalle macerie derivate dalle demolizioni per il recupero dei metalli negli anni '30: chi lo ha visto per la prima volta negli anni '80 non può non rimanere colpito dalla differenza, e c'è da sperare che anche altri forti trentini come il Verle e il Serrada/Doss del Sommo possano ricevere simile trattamento. Certo, essendo tutto l'ultimo piano del blocco delle casamatte come delle batterie ormai inesistente perchè ridotto in briciole dai recuperanti, interi settori sono a cielo aperto.
La sola cosa che sinceramente non mi è piaciuta è un certo eccesso di zelo, a mio parere, nel concetto di "messa in sicurezza" del forte, dato che molte locazioni sono sì state liberate dalle macerie, ma sono state anche rese inaccessibili mediante stupidi cancelletti metallici, anche in punti che obiettivamente non comportano nessun pericolo per un visitatore adulto di normale costituzione fisica e dotato di un minimo di buon senso. Perlomeno molti di questi cancelletti sono facilmente scavalcabili. In particolare trovo inopportuno aver sbarrato l'accesso alla poterna tra il blocco batterie e il cofano di controscarpa.
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